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日前，比亚迪官方宣布，旗下的新款汉家族车型将于2月28日上市，目前实车已经陆续抵达各地4S店，外形和内饰基本上没有变动，但升级了车机系统。
相比外形和内饰而言，新车最大的看点其实是在价格方面，毕竟比亚迪最近这波荣耀版车型可以说是拉开了新一轮价格战的大幕，新款汉DM-i的价格相比冠军版来讲大概率也会有一定程度的下探。作为参考，汉DM-i冠军版的官方指导价区间为18.98万元-24.98万元。
从实车图来看，新车的前脸造型并无变动，采用的是家族化的六边形进气格栅设计，内部使用了点阵式结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；大灯组采用了熏黑处理，内部集成的是带透镜的矩阵式LED光源，被贯穿式镀铬条相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。
下包围部分采用的是三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现，内部还营造出了獠牙造型，风格显得比较凶狠；底部则是扁平的进气口，点缀出了车头的层次感。
侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，线条感显得比较流畅；腰线采用的是外凸的贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感，同时让视觉效果更显修长大气；门把手采用了弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮毂依然是多辐式造型，风格比较大气。
尾部造型方面，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，中国结元素也得到了保留，点亮后很有辨识度；下包围部分同样采用了类似三段式的设计，中间部分是内凹的牌照框，两侧则集成了扁平的雾灯，有着比较强的立体感。
尺寸方面，现款车型的长宽高分别是4975/1910/1495mm，轴距为2920mm，定位是中大型轿车，新款车型在尺寸方面应该不会有变动。
内饰方面，整体布局没有调整，提供有双辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式可旋转中控屏以及电子挡把，无线快充应该会升到50W功率。
中控屏的尺寸虽然不变，但从DiLink 4.0车机升级到了DiLink 5.0车机，不仅UI更加简洁，芯片也从骁龙690升级为SM7325，性能方面提升是比较明显的，整体流畅度会有进一步的提升。
动力方面，新车依然搭载由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率102kW，峰值扭矩231N·m；电动机最大功率145kW，峰值扭矩316N·m，匹配的是E-CVT变速箱；电池组方面有18.3kWh以及kWh两种容量可选，对应的NEDC工况纯电动续航里程分别是121km以及200km，百公里加速时间均为7.9秒。