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近日，以“奔赴热爱，大道无疆”为主题的2024年江铃大道用户自驾活动来到了长沙站。在繁忙的工作中之余，驾驶着江铃大道与家人一起去到户外，体验露营、越野，让每位车主在亲近自然的同时，享受不一样的假日时光。
相比于一般家用车，作为皮卡的江铃大道第一个特点就是能装。超过5.4米+后斗，让它有着出色的装载能力，露营装备、行李、钓鱼装备、食材等轻松装下。同时它的乘坐空间也很棒，加之内部大面积的皮革包裹，让一家人的乘坐更舒适，与一般的SUV无异。
早上在装好行李之后，我们驱车从市区往郊区方向前进。高坐姿带来了更好的视野，加上360度全景影像，L2级别的驾驶辅助功能等，整车开起来还是很轻松的。
其它配置像12.3英寸全液晶仪表盘、12.1英寸悬浮式中控屏，还内置了高通芯片、KTV、语音控制、无线充电等，配置是很丰富的。不再是很多人印象中的工具车。
除了能装，有着家用SUV一般的体验外，江铃大道还有着更好的通过性。虽然现在国内基建做的很棒，但在户外，难免有一些路是需要有一定的通过性和越野能力的才能走，很多时候，能否看到更好的风景，就看这一下。
江铃大道全系都是搭载了2.3T发动机，匹配的是8AT变速箱，不过是有柴油和汽油之分，动力表现没有问题，当然对于这样一台车来说，它的通过性和越野能力才是关键。
江铃大道满载最小离地间隙216mm，空载最小离地间隙235mm，接近角30度，离去角26度，适时四驱、前/后桥差速锁你等在相对应的版本上都有体现。
这次的行程我们也有非铺装路面、爬坡路段体验。在非铺装路面下，走起来还是很轻松的，前双叉臂是独立悬挂，后多连杆非独立悬挂的配备也让车内的乘坐舒适度更好。同时像这种非铺装路面的上坡也很轻松，给人很强的信心。
现在，随着户外露营等旅行越来越火热，不少朋友都希望有那么一台看上去很硬朗，有一定的越野能力，同时又不要太贵的车。其实除了那些硬派SUV，皮卡车型也能很好的满足这些。相比SUV，皮卡在拥有大空间，良好的越野能力的同时，价格相比拥有同样越野能力的车型低很多。
此外，现在的皮卡车型也早已不是以前那种工具车的定位，内饰该用的材料，该有的各种配置不输那些家用SUV，这点在江铃大道上就有很好的体验。
这次的“奔赴热爱，大道无疆”自驾之旅中给大家带来了不一样的体验，更彰显了江铃大道所追求的品牌理念，也祝愿每一个爱自驾的朋友找到属于自己的生活、旅行方式。