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在新款极氪001上市之后的采访环节中，极氪高管爆料了小米SU7的上市时间。
从国内媒体的报道来看，极氪的高管透露小米SU7可能会在3月28日发布，不过这是“小道消息”。
有国内媒体也针对这一消息求证了小米，小米回应称：具体时间会通过官方渠道公告，请大家参考官方渠道信息。
小米SU7是小米汽车的第一款产品，定位是中大型轿车，已于去年底首发亮相，上市时间大概率会锁定在3月份，交付时间可能是第二季度。
外形方面，小米SU7的前脸采用的是纯电动车型常见的封闭式格栅，车头给人的感觉比较扁平，大灯组采用了熏黑处理，内部集成有上下对称的矩阵式LED光源以及日行灯，点亮后很有辨识度。
下包围部分采用的是三段式设计，两侧梯子板位置设计有垂直布局的三角形导流槽，底部则是立体感十足的梯形进气口，整体运动感方面营造的比较到位。
侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，线条感显得比较流畅，而且还配备有无框车门，门把手采用了内凹式设计，能够起到降低风阻的作用，轮毂采用的是五辐式花瓣造型，风格显得比较大气。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾以及电动升降式尾翼，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分配备有立体感十足的黑色饰板，而且营造出了扩散器造型，风格显得比较激进。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4997/1963/1455（1440）mm，轴距为3000mm，定位是中大型轿车。
内饰方面，整体布局也是比较简洁的设计风格，提供有三辐式多功能方向盘、翻转式全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡。
动力方面，小米SU7提供后驱版以及四驱版，后驱版搭载的是最大功率220kW的电动机，峰值扭矩400N·m，零百加速时间为5.28秒；与之搭配的是容量为73.6kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为668km。
小米SU7 Max采用的是前后双电机组成的四驱系统，前电机最大功率220kW，峰值扭矩400N·m，后电机最大功率275kW，峰值扭矩500N·m，系统最大功率495kW，峰值扭矩838N·m，零百加速时间为2.78秒；与之搭配的是容量为101kWh的三元锂电池组，CLTC工况续航里程为800km。