Copyright 2009-2023 奥运星 版权所有 京ICP备18049689号-19
对于豪华品牌汽车的用户群体来说，除了品牌带来的“面子”，以及品牌的文化，产品的设计性能等等，如今也会更加关注关注保值率的问题。
日前，一份最新豪华品牌保值率数据报告可以给大家提供参考，4月1日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年3月中国汽车保值率研究报告》，大家可以看看中国市场主流豪华品牌的保值率情况如何，和平时大家心目中该品牌的“含金量”是否对应。
当然了，这里面把特斯拉也算作豪华品牌，但很多人对此还是存在争议，不过今天的文章不讨论这个，咱们只看榜单中各家品牌保值率以及排名。
从这份保值率榜单上看，3月份，德系豪华品牌的保值率数据相对颇高，保时捷雄踞榜首，奔驰也力压雷克萨斯拿下亚军。
在最新的豪华车保值率排行榜中，保时捷再次证明了其坚如磐石的市场地位。3月份的数据揭示，这个享有盛誉的德国品牌以77.4%的3年车龄保值率领先群雄，较2月有所增长。虽然去年保时捷在中国市场销量罕见地整体下滑，但目前来看并未影响其在二手豪车市场的受欢迎程度。
紧跟其后的是奔驰，以68.3%的3年车龄保值率夺取第二名，并且比较少见地把雷克萨斯压在了身后。看来在豪车领域，奔驰的江湖地位还是大家认可的，也是十分坚挺的。。
雷克萨斯虽然下滑到第三名，但和第二名奔驰的保值率差距也很微小，多年来在保值率这块，雷克萨斯还是保持了其一贯的稳定性，哪怕近年来新车销量也出现了下滑，但用户对其可靠耐用，舒适省心，维护方便等优势的印象还是很认可的。
宝马以63.6%的3年保值率跻身第四位，奥迪则以59.7%的3年保值率排名第五。德系BBA总体表现都还不错。路虎的3年保值率为58.9%，排在第六位，算是高端越野车领域里最保值的品牌（如果不单独比产品，比如丰田陆巡的话）。
作为美国传统豪华品牌，林肯3年保值率为56.8%，排名第七，另一款美国品牌
特斯拉的3年保值率为56.7%，排名第八，比起主流豪华品牌还是有一定差距。而凯迪拉克和沃尔沃，分别以53.8%和52.7%的3年保值率排在第九和第十位，此外还有讴歌、捷豹和英菲尼迪这些二线豪华品牌，它们的保值率还不如特斯拉。