日系车掀桌子？轩逸降至6.98万，选它还是选比亚迪秦？

日系车掀桌子？轩逸降至6.98万，选它还是选比亚迪秦？

近日，东风日产推出了轩逸经典款的限时促销活动，全国门店的轩逸经典舒适版统一售价6.98万元起。这比原指导价10.86万元便宜近4万元，可谓是＂杀疯了＂。同时逍客经典款的起售价也降至9.88万元。不过轩逸经典款的配置水平较低，基本没有主动安全配置，大灯还是卤素灯，中控台也没有车机。

轩逸经典款搭载的是1.6L自然吸气发动机，匹配无级变速箱。虽然发动机排量不小，但由于是自然吸气，动力储备一般。从这个角度来看，6.98万元的价格并不算真正＂底价＂。

 

与之形成鲜明对比的是，2月份上市的比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版。作为新能源车型，秦PLUS DM-i荣耀版的起售价为7.98万元，比轩逸经典款还便宜。

秦PLUS DM-i荣耀版搭载的是1.5L发动机+电动机的混合动力系统，综合最大功率高达290马力，百公里加速仅需5.9秒，动力输出十分强劲。它还配备了12.8英寸大屏、ADAS辅助驾驶等高级配置，在智能化和安全性方面领先轩逸经典款一大截。

 

从配置和动力来看，秦PLUS DM-i荣耀版显然更具性价比。轩逸作为日系合资品牌，在品牌影响力和口碑方面仍占据一定优势。

网友们对此也有不同看法。有网友认为，轩逸经典款的降价幅度虽大，但配置实在太低，性价比并不高。秦PLUS DM-i荣耀版不仅价格更低，配置和动力也更出色，更值得考虑。

另一网友则表示，日系车的品牌影响力仍在，轩逸的降价会对其他合资品牌形成一定压力。不过比亚迪等新能源品牌的冲击对国产车的影响更大。

 

从个人角度来看，如果预算在8万元左右，秦PLUS DM-i荣耀版无疑是更好的选择。它不仅拥有强劲动力和丰富配置，作为新能源车型还可享受补贴优惠，综合成本并不比轩逸经典款高多少。如果对品牌比较看重，轩逸的确更有口碑。不过就实际产品力而言，秦PLUS DM-i荣耀版显然更具性价比。

说到品牌影响力，日系车确实占据一定优势。从我个人的体验来看，日系车在做工和用料方面都相当不错，车内氛围也更有质感。我之前开过几款日系车，无论是中控台的手感，还是座椅的包裹性，都让人有种精致的感觉。

 

不过近年来，一些新兴品牌在产品力方面的进步也是有目共睹的。比如这次提到的比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版，从配置和动力数据来看，完全不输于合资品牌的主力车型。290马力的综合功率输出实在是惊人，哪怕是一些运动化车型也很难企及。

再看看秦PLUS DM-i荣耀版的智能配置，12.8英寸大屏幕加上ADAS辅助驾驶系统，体验绝对是一流水准。如果没人告诉你这是一款新能源车，你完全会把它当成是一款高端运动车型。

 

新能源车毕竟是一个新兴领域，在电池安全性和能耗方面，消费者还是存在一些顾虑的。不过从目前的技术发展趋势来看，这些问题正在逐步得到解决。未来新能源车在航里程和充电时间方面，也必将有突破性进展。

所以对于那些对新能源车有所保留的消费者，我的建议是不要过于执着于传统燃油车。现在新能源车的整体性能已经相当出色，加上政府的补贴政策，选择新能源车未尝不可。

 

除了比亚迪，其他新能源车企如小鹏、理想等也都推出了不少精品力作。这些车型在动力性、智能化和设计感等方面都很有看头，完全不输合资品牌。

从这个角度来看，传统车企确实面临着巨大的冲击和挑战。如果还固步自封，坚持走老路子，迟早会被新兴势力赶超。

合资品牌也在加紧转型升级。比如大家熟知的丰田和本田，近年来在新能源和智能网联领域都在加大投入。他们在这些新兴领域取得突破并不是不可能的事。

 

所以对于消费者来说，选车的时候不应该仅仅看重品牌，更应该全面权衡车型的实际产品力。一款好车，无论是传统燃油车还是新能源车，关键是要有过硬的性能、智能配置和良好的性价比。

就拿这次的轩逸经典款和秦PLUS DM-i荣耀版来说，从配置和动力对比来看，秦PLUS DM-i荣耀版显然更具性价比。但如果你是一个品牌重度依赖者，那轩逸的确也是一个不错的选择。