日前，公布了2024年第18周(0429-0505)汽车销量。作为“五一假期周”+国家给予“以旧换新补贴”车企争先跟上国补进行官降抢占销量的一周，各大车企/车型销量还是挺有看点的，咱们来简单看看！

1.日产轩逸连续5周上涨

上周看点之一来自轩逸在过去的5周销量持续上涨，五一周来到7078台，再次超过比亚迪秦PLUS DM-i。不过以去年的记录，轩逸周销都有过万台，去年年底周销为近2万台。

显然，轩逸的市场份额还是被友商夺走了不少。东风日产全车系推出置换限时补贴，其中包含轩逸车型。

此外，五一前后日产还进行了一波新车官降，其中轩逸舒适版为6.98万元起，比秦PLUS DM-i荣耀版（7.98万元起）还要便宜些。

众所周知，轩逸尽管它并非尽善尽美，但其市场口碑还是能持续为它带来不低的销量。

2.理想恢复发布周销量数据

大家都知道汽车周销量榜始于理想汽车，不过近2个月前理想官方停发了周销量榜数据的公布，而来到第18周，它又毫无预兆地恢复了销量榜公布。

榜单显示，理想汽车五一周销量为5347辆，比AITO问界（周销：4779辆）多卖了500多台。

官方数据显示，4月18日-5月5日期间，理想L6上市17天累计定单超4.1万辆。销量方面，4月份理想L6整体销量近3000台，五一周为868台，整体表现可圈可点，接下来理想L6与问界M5的抢夺战应该会继续加码，你觉得谁会赢？

特斯拉降价后销量回归正常水准，上周卖出超万辆，主要销量来源为Model Y：10333辆。与车系排名第二的比亚迪海鸥还多卖了近3千台。

另外据悉，特斯拉5.1-6日累计新增订单1.5万台-1.6万台左右。特斯拉的降价促进了一波消费热潮，而FSD有望加速中国市场落地，以及汽车数据安全的认证，也推动了一波特斯拉潜在用户的信心。

比亚迪在5月首周销量继续突破5.2万辆，热销车型较多。

为刺激订单的进一步增长，比亚迪在国补的基础上还叠加4000-1000元的优惠补贴。这波助力下，五一期间比亚迪累计新增订单超过7.5万台。

非常有意思的是，在五一假期结束后，多家车企纷纷晒出自己的“五一战报”：

其中，东风日产五一黄金周为2.17万台，轩逸组合热销超1万台。

领克EM-P家族包含领克07 EM-P与领克08 EM-P假期5天累计订单突破7800台。

包括问界、智界在内的鸿蒙智行51假期全系车型大定突破1.1万台。

此外，五一期间小米汽车的订单约为1.1万台，零跑五一新增订单0.78万-0.8万辆，一汽丰田为1.3万辆，一汽大众2.5万辆。

写在最后

从周榜表现与五一订单战报可以看到，车市消费信心有所回升。不过后续车企能否顺利将订单转化为最终销量，还是面临较多不确定性。你怎么看五一假期的汽车销量表现呢？留言探讨下吧！