浅谈宝马旗下纯电车型宝马i3，其产品实力表现到底如何？

近年来随着新能源汽车的快速发展，各大车企都在不断发展新能源汽车，但是对于一直以来销量表现不错的宝马汽车在新能源赛道的表现却较为一般。面对如此形势，宝马旗下纯电车型不断通过降价的方式，意图能够占据更多的市场份额。今天我们要说的这款车则是宝马汽车旗下的宝马 i3了。那么对于这款宝马i3 的实力表现如何呢？接下来小编就以宝马 i3 2023款 eDrive 40L 曜夜套装这款车为例 ，谈一谈宝马i3 这款车的产品综合竞争力究竟如何。

 

外观设计

宝马i3这款车的的前脸部分辨识度很高，采用经典的“双肾”设计以及主动闭合式设计的前进气格栅，内部采用了点阵元素设计，而周围也采用了银色的镀铬条进行装饰，并延伸至两侧的天使眼造型的LED自动大灯。车标也使用了蓝天白云的logo设计，蓝底为基础颜色，以此来彰显作为宝马的新能源车型的身份。

 

车身侧面，宝马i3这款车的线条设计非常具有力量感且非常线性。同时在一定程度上也增加了车身侧面的立体感，车身中间位置的腰线搭配底部上扬的腰线设计，形成了较为不错的层次感。

 

车尾部分，整体的设计棱角感较强，同时也非常饱满。尾翼线条的融合并搭配内部熏黑的后尾灯组，运动感十足。而在车尾下方取消了双边排气，更改为尺寸更大的空气扩散器等，这样的设计让车尾看起来的科技感有所提升。

 

对于宝马i3这款车的外观设计，总的来说还是延续了传统燃油车型宝马3系车型的设计，因此其外观设计受众大部分还是对于喜爱宝马3系外观的朋友，当然对于外观部分我们就不多进行评价，毕竟每个人的审美眼光不同。

内饰设计

对于宝马i3的内饰设计来说，整体的视觉效果还是较为不错的，通过采用一块12.3英寸全液晶仪表以及一块14.9英寸的中控大屏的贯穿一体屏设计，让车内的科技感提升不少。而在屏幕下方位置则是采用了分段式的空调出风口设计，并在出风口周围采用镀铬条进行装饰。同时宝马i3这款车搭载了iDrive车载智能系统，支持GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、CarPlay手机互联映射、4G网络、OTA升级以及连续性的语音识别控制系统，整体表现还是不错的，并没有太过拉胯。

 

同时宝马i3这款采用了真皮包裹的三幅式多功能的方向盘设计，整体握感很厚实。同时车内采用了9色的氛围灯设计，在夜晚将车内的氛围感进一步烘托。

 

总的来说，宝马i3的内饰做工以及用料还是非常扎实的，尤其是在大连屏的衬托下，这款车的内饰表现还是较为不错的。

内部空间

宝马i3这款车的车身尺寸长宽高分别为4872×1846×1481mm，车身轴距在2966mm，定位是一款中型轿车。虽然接近3米的轴距，但是在空间上的表现在当下的车型当中相比似乎并没有非常大的优势，小编身高为182cm，在进入车内驾驶座后，将位置调整合适，头部空间约有四指，保持位置不变，进入后排，头部空间也还能剩下四指，腿部空间接近一拳三指。

 

 

配置表现

关于宝马i3 的整体配置方面，小编认为宝马i3的配置并不会为这款车有所加分，面对当下普遍配置较高的一众车型，宝马i3的配置相比来说并不高，同时部分看似早已使用在各个车型中的配置，而宝马i3甚至需要进一步的选装，或许这样的操作在当下的汽车市场中已经成为了“过去式”，我们具体来看：

 

安全方面，这款车型配置了较为常见的功能，如ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统，同时主动安全预警系统也支持车道偏离和前方碰撞预警功能，而倒车车侧预警选装。同时像主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶功能进行了配置，但是并线辅助功能、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测、信号灯识别功能都需要选装，对于这款车的价格来说，还需要很多的选装，竞争力表现不强。

 

除此之外，这款车主副驾驶位配置了前排安全气囊，以及前排侧安全气囊和侧安全气帘，同时这款车还支持被动行人保护功能。

 

辅助操控配置方面，这款车支持前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、L1级辅助驾驶以及可变悬挂调节，支持软硬+高低调节以及空气悬挂。在这一点上还是表现不错的，但是对于辅助功能来说，如360°全景影像、自适应巡航、全速自适应巡航、自动变道辅助、L2级辅助驾驶、自动泊车入位都需要进行选装，除此之外，像循迹倒车功能也需要选装，在这一点上小编感觉多少还是有一些槽点的。

 

动力方面

动力方面，宝马i3这款车搭载的了一台励磁同步电动机，并且采用了后置布局，其电动机最大马力达340Ps，最大功率250kw，最大扭矩430N·m，零百加速时间仅需5.6秒，动力输出表现不错。在电池方面，采用了78.92kWh的宁德时代的三元锂电池，配备电池温度管理系统，可低温加热和液态冷却，同时其CLTC工况下592km的纯电续航能力，实际完成率表现也较为不错。

 

而在驾驶这台车的时候，小编认为整体的驾驶质感还是较为不错的，动力输出以及底盘质感扎实程度表现都较为不错。但是这款车的方向盘转向较沉，同时油门踏感也很沉，在这一点上整体驾驶起来并不是非常舒适，与此同时在车内驾驶的时候，其A柱的设计在驾驶过程中还需要进一步适应。

 

最后总的来说，宝马i3这款车的整体实力表现还是较为不错的，但是在当下竞争激烈新能源车型中，宝马i3这款车整体的性价比表现较为一般，虽然价格上还是有一定的优惠，但是这款车给小编的感觉是并没有什么很大的核心竞争力，性价比表现也一般，或者换句话而言，在当下的新能源车型中，传统的豪华汽车品牌的吸引力并不像之前那样格外吸引人的目光，对于大部分的消费者来说，产品的综合实力以及性价比才是选车的重要参考，对此你怎么看？