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长安启源，一个出新车，就跟“下饺子”一样容易的大厂新能源品牌。
相信不仅是我，也包括屏幕前的你们，应该都没想到，长安启源的势头能够这么猛，从品牌首款车型亮相，再到如今涵盖紧凑型家轿、轿跑、中大型轿车和SUV的产品矩阵，它仅用了短短4个月而已。
那么问题来了，长安启源在11月刚刚开启预售的长安启源Q05与首次亮相的长安启源A06，这两款新车的产品完成度如何，又能否助力长安在主流新能源市场分得一杯羹呢？趁着此次试驾长安启源Q05＆A06的机会，来跟大家好好聊一聊。
长安启源Q05，年轻人的第一台插混SUV？
长安启源Q05，官方将其称之为“数智电驱精品SUV”，所以新车的外观一眼看过去，确实是“电感”十足，封闭式前脸辅以简洁、圆润的车头线条，以及两侧犀利的大灯组，这样不仅车头的辨识度有了，也为整车带来了一定的科技感。
侧面部分，新车延续了极简的设计语言，仅通过上扬的腰线、车顶溜背与几条折线，便将整车的力量感与视觉冲击力展现了出来，同时其侧裙与前翼子板处的镀铬饰件，我个人认为是点睛之笔，在丰富侧面视觉效果的同时，也为整车增添了一份质感。
车辆的尾部设计，则明显是与车头相呼应，新车并没有落俗，而是采用了更为个性的熏黑样式的分体尾灯组，搭配顶部的异形扰流板，进一步强化了车辆的辨识度。
坐进车内，长安启源Q05的座舱质感，在15万级SUV市场，绝对是拿得出手的，不管是车内大面积的软性材料包裹，还是真皮方向盘、皮质座椅、缝线工艺等等，这一套组合拳下来，整个座舱的温馨感与豪华感，都拿捏到位了。
空间方面，新车的长宽高分别为4539/1865/1680mm，轴距则是2656mm，说实话在紧凑型SUV里并不算大，但依然能够保证车内乘员的空间宽敞。以笔者175cm的身高为例，坐在后排时，将前排座椅调整至B柱位置，也依然有一拳半的腿部空间，头部则有一拳的空间。
实际上，上述较为年轻、个性化的外观、内饰设计，还只是长安启源Q05的开胃小菜，因为车辆的核心竞争优势，其实是它所搭载的，已荣获2023“中国心”十佳发动机及混动系统荣誉的长安启源数智电驱系统。
从数据上来看，得益于长安启源数智电驱系统的加持，长安启源Q05能够有效兼顾车辆的动力性能与燃油经济性表现，完成零百加速仅需7.3秒，馈电油耗低至5.3L/100km。而分为电池容量大小的不同，新车分别提供60km、125km两种规格的纯电续航里程，最大综合里程则分别为1150km和1215km。
而从实际驾驶体验来说，别看长安启源Q05有着一副大身板，可在大功率电机的驱动下，在城市通勤场景里却是异常好开。
一方面，新车的驱动电机最大功率可达158kW，峰值扭矩为330N·m，完成0-60km/h加速仅需3.9秒，再加上其近乎零延迟的电门响应，不管是起步还是超车，都是轻松加愉快；
另一方面，它所匹配的E-CVT无级变速，以及发动机、电机的串并联无感切换，这些都使得长安启源Q05的驾驶平顺性，是那些搭载传统变速箱的燃油车无法比拟的。
