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在全球汽车市场的大潮中，电动车的崛起曾被视为未来的方向，各大汽车制造商纷纷宣布自己的电动化战略。然而，当电动车市场增长放缓的浪潮袭来时，一些汽车制造商不得不重新思考自己的策略。这其中，就包括了德国豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰。
奔驰，这个一度计划在2030年全面转向电动的汽车制造商，最近却宣布放弃了这一计划。面对电动车市场增长的放缓，奔驰不得不做出调整，决定在未来的车型阵容中，除了电动车外，还将继续推出内燃机车款。这一决定无疑给市场带来了不小的震动。
电动车市场的放缓并不是突然的现象。在经历了2022年的高速增长之后，全球电动车市场的增长开始大幅放缓。在这样的背景下，奔驰的电动车销量也受到了影响。虽然2023年奔驰的EQ家族电动车实现了61.3%的增长率，但实际销量仅为约24万辆。与此同时，PHEV车型的销量更是大幅下滑了12.5%。
面对这样的市场状况，奔驰不得不重新考虑自己的战略。在公布的新计划中，奔驰表示将在2030年后继续推出内燃机车款，以满足市场上消费者的需求。这一决定意味着，在一些市场（如北美、日本、东南亚和南美），消费者仍然可以购买到内燃机的奔驰车型。
当然，奔驰也明白电动车是未来趋势，因此在未来的车型中，电动车仍然会占据一定的比例。为了降低电动车的制造成本，奔驰计划在2024年推出的新平台MMA上实现30%的成本降低。这一平台将兼容内燃机和电动车型，从而实现零件共用和生产线共用等优势。
值得一提的是，奔驰并没有完全放弃内燃机的研发。尽管之前曾宣布停止研发内燃机，但奔驰现在已经与吉利合作，共同开发新一代的引擎。这一合作将为奔驰未来的车型提供更加强劲、高效的内燃机动力。
在全球汽车市场的大潮中，奔驰的这一决定无疑是一次“逆版本造车”的尝试。面对电动车市场的放缓，奔驰选择了内燃机和电动车并存的战略，以应对市场的变化。这样的战略调整不仅展示了奔驰的灵活性，也为整个汽车行业带来了新的思考。