日,一则关于“蔚来汽车五年半亏764亿”的话题引起了广泛关注,阅读量高达2478.6万,讨论和互动量也为万。
11月3日,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌发全员信。李斌称蔚来将要开展涉及组织和资源投入方向的调整。信中提及,公司将减少10%左右的岗位,具体调整在11月完成。李斌提到了“三个确保”:蔚来确保核心关键技术的投入,保持技术与产品的领先优势;确保销售服务能力足够应对激烈市场竞争;确保3个品牌9款核心产品如期上市。在“三个确保”的基础上,蔚来还将合并重复建设的部门与岗位,变革低效的内部工作流程与分工,取消低效岗位,同时进行资源提效,推迟和削减3年内不能提升公司财务表现的项目投入。
蔚来汽车成立于2014年。按商报解读,2018年至2023年上半年,蔚来汽车近五年半来归母净利润已累计亏损764亿元。蔚来表示,研发费用和运营成本太高。研发费用上,蔚来还是加大力度的状态,财报显示,今年二季度蔚来营收87.717亿元,同比下降14.8%,毛利润为8700万元。而运营成本方面,目前蔚来汽车员工人数、研发项目、参与领域等,都是同级负载最大。
鉴于蔚来汽车目前的现状,近日网传蔚来汽车可能会倒闭。对此,蔚来汽车总裁秦力洪称当前市场充满巨大机遇,对每家公司也提出了更高的要求。面对当下市场的机遇既要抓住它又要保持战略定力,蔚来不会倒闭也不可能倒闭。
蔚来融资历程
2015-2022年蔚来多次进行融资,以下按照两次上市时间对蔚来融资历程进行梳理。2015-2018年蔚来依次进行A轮、B轮、C轮等5轮融资,融资金额在16亿美元以上。2018年9月,蔚来于纽交所上市,IPO金额约为10亿美元。2018年末至2021年,蔚来积极进行战略、债权等融资,融资金额共超过70亿美元,主要投资者主要为各类战略投资机构。2021年3月,蔚来在港交所提交上市申请,但受用户信托设立等各类因素影响,未能成功上市。直到2022年2月28日,蔚来发布公告称公司已通过香港交易所聆讯,获得在港交所主板二次上市的批准。公告显示,蔚来本次将采用介绍上市的方式登录港股市场,不涉及新股发行及资金募集。
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