2月第四周汽车销量榜！价格战开打，比亚迪销量反超大众！

春节长假过后，国内乘用车市场销售开始复苏，销量稳步增长，春节后比亚迪率先挑起的价格大战，引来十几个品牌降价应战，同时也带动了国内新能源乘用车销量的增长。据懂车帝日前公布的最新周度终端销量数据显示，2024年2月第4周（2月19-25日）国内乘用车市场终端销量为26.09万辆，其中新能源乘用车终端销量达到11.05万辆，新能源渗透率高达42.36%。

 

从本周各汽车品牌的终端销量来看，降价后的比亚迪完成了对大众品牌的反超，以31710辆的销量排名第一位。其中，率先降价的秦PLUS DM-i夺得本周轿车销量冠军，达到7852辆。同样推出价格低廉的荣耀版的驱逐舰05和海豚销量分别为2930辆和2498辆，在本周轿车销量榜中排名第六和第八位。此外，比亚迪海鸥录得销量4035辆，排名第三位。可以看出，在本周销量排名前十的轿车中，比亚迪占据了四款车型。

 

不过，尚未推出“荣耀版”的比亚迪SUV车型销量要低得多，本周仅元PLUS和宋PLUS DM-i进入SUV销量十强榜，分别以2263辆和2171辆的销量排名第七和第八位。

 

大众品牌退居第二位，本周终端销量22550辆。其中，大众朗逸和速腾进入轿车销量的十强榜单，分别以3183辆和2459辆的销量排名第五和第九位。大众SUV则“全军覆没”，未能在本周SUV销量十强榜中占有一席之地。

 

丰田品牌排名第三位，本周终端销量15279辆。丰田本周并没有销量特别高的车型，除了锋兰达以2162辆的销量位居SUV销量榜的第九名之外，其他车型全部都未能上榜，轿车更是全军覆没。

 

五菱品牌以微弱劣势屈居第四位，本周终端销量15226辆。五菱品牌的销量主要来自五菱宏光MINIEV和五菱缤果，本周终端销量分别为3961辆和2641辆，位居轿车销量榜的第四和第七位。

 

吉利品牌和长安品牌本周销量分别为13439辆和11926辆，排名第五和第六位。这两大品牌上榜的车型主要来自SUV车型，吉利星越L本周销量2685辆，排名第四位；长安CS75 PLUS终端销量2381辆，排名第六位。

 

虽然只有2款车型，但特斯拉依然上榜，以10774辆的销量排名第七位。其中，特斯拉Model Y依然是SUV销量冠军，本周销量达到8316辆；特斯拉Model 3则以2458辆的销量位居轿车销量榜的第十位。

 

本田品牌本周销量8857辆，排名第八位。本田并无销量特别高的车型，销量最好的本田CR-V和思域，也只有1429辆和1217辆，未能进入各自细分市场销量榜的前十名。

 

主要依赖轩逸的日产品牌本周销量7588辆，排名第九位。其中，轩逸销量达到4088辆，位居轿车销量榜的第二位。

 

AITO问界品牌再超理想汽车，本周以7345辆的销量排名第十位。AITO问界的销量主要来自问界M7，本周终端销量达到6427辆，在SUV销量榜中排名第二位，甚至超过了理想汽车旗下所有车型的销量。

在本周轿车终端销量十强中，新能源轿车占据了7款车型，传统燃油车则只有4款车型上榜，分别为轩逸（第2名）、朗逸（第5名）和速腾（第9名）。

在SUV销量十强榜中，除了以上所介绍的车型外，哈弗H6以2779辆的销量排名第三位；理想L7和理想L9双双上榜，分别以2618辆和2050辆的销量排名第五和第十位。

而在MPV销量十强中，本周腾势D9 DM-i和别克GL8销量超过1千辆，排名第一和第二位；五菱佳辰和丰田赛那销量都超过7百辆，排名第三和第四位。传祺M8和传祺M6销量则分别以682辆和613辆的销量排名第五和第六位。