五菱星光PHEV评测：防抱死功能防打滑，购买8.88万元车型更划算？

随着新能源汽车市场的不断发展，现在的新能源汽车矩阵发展是比较完善的，就算是五菱老款汽车品牌也是这样的，逐渐开启了新能源的发展之路。那么五菱星光PHEV作为五菱旗下的一款插电混动车型，在市场中的表现还是不错的，并且智能化的水准较高，那么它的综合实力究竟如何呢？

 

咱们从前脸看这款车型，整体造型是有一定的犀利感的，引擎盖上线条勾勒得比较明显，看起来是比较“健硕”的。贯穿式前灯带造型美观，并且两头有一定的弧度，视觉效果不错。下方进气口造型美观，并且五菱logo嵌入其上，视觉效果不错。下方进气槽也比较大，配合两侧的扩散器，能够更好地降低风阻。侧面比较匀称，车窗周围有着银色镀铬饰条，视觉效果年轻了一点。尾部灯组比较特别，半包裹式设计视觉效果不错。

 

进入车内，整体的视觉感受则是燃油汽车的设计风格，双辐式方向盘造型美观，并且上方覆盖着亮黑色的饰板，视觉效果不错。前方液晶仪表盘小巧，并且带有梯形设计，造型还是挺洋气的。

 

中控屏幕尺寸还算可以，下方空调出风口看起来像是贯穿样式，拉宽了车内的视觉感受，座椅支撑性好，轴承座感受不错。

 

我们在日常行车的时候，总是难免会在雨雪天气的时候行驶，尤其是大雪天的时候，我们如果没有装备防滑链的话，那么车辆很有可能因为打滑导致撞车。而我们在雪天打滑的时候，车身的稳定系统就会开始工作，能够一定程度上防止打滑。并且我们一旦发现自己即将追尾的话，就容易猛踩刹车，这时候防抱死功能就会自动开启，它能够保证我们的轮子不会锁死，从而一定程度上保证我们雨雪天气的行车安全。

 

另外，我们购买新能源汽车，一般情况下都是用来当作城市代步车用的，而城市中红绿灯又是比较多的，如果我们一直来回变档的话，不仅不方便，还容易减少变速箱寿命。那么我们只要打开自动驻车功能，车辆就会在我们踩下刹车后自动触发驻车功能，这样的话我便既不用换挡，也不用一直踩着刹车，能够让我们放轻松。我们如果想解除驻车功能，只需要轻踩一下油门就可以了，车辆就又恢复行驶状态。

 

本款车身参数为4835mm*1860mm*1515mm，轴距达到了2800mm，行李箱容积为540L，轴距表现还算可以，空间挺理想的，不过后备箱空间是不能扩大的。

 

动力上采用了插电式混合动力，电动机总功率为130kW，总扭矩为320N·m，CLTC纯电续航里程达到了70km、150km，WLTC百公里最低油耗为0.29L，即便是最低荷电状态下的百公里最低油耗也有3.98L。

 

总结：本款车有两款在售版本，配置主要是差距在纯电续航、360°全景影像、语音助手、语音唤醒等方面，价格相差1.7万，所以对配置没有什么追求的话，8.88万元的配置就行。