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奔腾B70，作为国产中型轿车的一员，虽然在市场上的存在感并不如一些主流品牌那般显眼，却以其稳健的销量和不俗的性能，在细分市场中占有一席之地。
2023年10月份，奔腾B70的月销量达到3776辆，这一成绩在中型轿车领域中相当可观，特别是在价格不超过20万元的中型轿车细分市场中，更是位列前十。这一现象表明，虽然奔腾B70在汽车爱好者中的讨论度可能不高，但它的市场表现和用户群体的青睐程度不容小觑。
奔腾B70自2006年上市以来，已经成为了国产中型轿车中的老兵。在众多同期车型已经逐渐退出市场的今天，奔腾B70依然坚守阵地，这本身就说明了它的生命力。最新款的奔腾B70在设计上进行了一些微妙的调整，其进气格栅虽然条数众多，但镀铬条的加入使得车头显得更为精致和大气。
车身尺寸为4855/1840/1455毫米，轴距2800毫米，完全符合中型轿车的标准。尽管车身设计稍带商务气质，但掀背式尾门的设计使其在扩展载货空间方面表现出色，与后排空间连通，优于传统三厢轿车。
内饰方面，奔腾B70的设计可以说是中规中矩。双联屏的设计已经在市场上颇为常见，D型方向盘也不算是什么创新。然而，扶手箱与中控台的融合设计颇具个性，给内饰加分不少。此外，双联屏的设计考虑到了实际的观感效果，屏幕中间的角度设计和对驾驶位的环抱式布局，增加了内饰的精致感。
在动力方面，奔腾B70提供1.5T&7DCT和2.0T&6AT的动力组合，两者均表现不俗。1.5T版本搭配七挡湿式双离合变速器，动力和油耗表现良好；2.0T版本虽然使用了6AT变速器，但其换挡平顺性也颇受好评。
尽管有传闻称新款奔腾B70可能会升级为8AT变速器，但实际上新款2.0T版本依旧采用6AT，且发动机的最大功率保持不变。这两套动力系统的实际表现均不逊色于同级别的中型燃油车，而且两个版本的油耗均达到了同级车的平均水平，甚至低于一些知名度较高的合资品牌车型。
综合来看，奔腾B70的产品力足够强大。尽管6AT变速器在某些人看来可能是一个缺点，但实际使用中并未表现出明显的不足。从价格角度出发，老款1.5T系列最低售价仅为10.59万元，2.0T系列最低为12.89万元，性价比颇为突出。
预计新款奔腾B70将延续老款的定价策略，同时在配置上不会有所减少，因此可以预见，新款奔腾B70的性价比将会非常高。这款车未来的市场表现值得期待。