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为何理想汽车如此成功，让所有人都望尘莫及呢？
李想，作为理想汽车的领导者，在外界被称为“李厂长”、“微博之王”和“超级产品经理”……
然而，李想还有一个身份标签——前媒体人。2000年，李想放弃高考创立了泡泡网前身的显卡之家，随后是汽车之家的时代。他亲自动笔写稿、亲自培训写稿技巧、管理编辑团队，李想曾是一位备受尊敬的媒体人。
李想之前的媒体人身份或许是理想汽车成功的另一个关键。
一个出身媒体界的老板，让理想汽车占据了先机，成为车评行业的“开山祖师”。
作为中国最成功的汽车内容平台，汽车之家毫不意外地输送了大量人才给车评行业。
在汽车之家负责内容的李想与他的众多“门徒”一起，掌握了车评行业的话语权，实际上垄断了对“好车是什么”这一定义权。
进军数码领域，开辟第二阵地
作为泡泡网的创始人，数码领域也是李想的“老巢”。理想汽车在营销方面开辟了第二阵地。
厂商营收下滑，数码博主的收入也大不如前。而新能源汽车厂商的预算却相当充裕。
因此，许多数码博主都在寻求转型的出路。看到了这一趋势，熟悉数码领域的理想汽车顺势成为了数码博主“跨界赚钱”的引路人。
达人网络覆盖多平台、多领域
除了数码博主，理想还在多个领域投入了大量资源，在各个平台上对时尚博主、生活博主、摄影博主、露营博主、旅游博主、母婴博主等进行了覆盖。在小红书上，理想汽车更是全面涉足，覆盖了多个领域。
理想汽车这种非常规的推广策略带来的结果是受众范围大幅扩大，有效地触达了其他车企难以触及的女性群体。同时，将营销费用控制在了很低的水平，正如李想所说的0.6%的市场费用占比。
理想汽车的成功，无人能及
按市值计算，理想汽车已是中国第二大车企，仅次于比亚迪。目前，理想汽车的市值约2500亿，不仅超过了长城（约2100亿）、上汽（约1600亿）等老牌车企，更远远甩开了蔚来（约1100亿）、小鹏（约700亿）等曾经的同等对手。
从销售角度看，理想汽车6月份的交付量超过了3万辆，连续数月超过了蔚来和小鹏的总交付量。
李想在内容领域辛苦创业十多年，成功打造了两个顶级媒体，才奠定了“微博之王”的基础。
理想汽车的成功，无人能及。也能明白为什么理想能改变中国豪车市场！#理想为什么能改变中国豪华车市场#