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国内市场，本田这几年的压力巨大，除了对手带来的压迫感以外，自身产品力的下降，以及与不同市场不同对待的做法，也成为了本田市场竞争力的下降的原因！其实近两年，本田已经开始主动求变，比如七座版的CR-V就开了个好头，先不说它实用性如何，噱头方面已经拉满，随后十一代雅阁的官宣，也算是敲响了本田全面改革的偏向。但随后丰田在广州车展上的发力，又再次让本田哑火。你就是第九代的凯美瑞，据悉这款车将会在明年正式国产，动力方面国内外同步，而此时，压力又到了雅阁这边。而在最近，本田也总算对上了，官方已经宣布，十一代雅阁将迎来首个中期改款，其中最大的亮点就是搭载了全球首例“Honda SENSING 360+智驾系统”，官方给出的口号是“实现2025年交通事故0死亡”。
所以能够明显的感觉到，这款新一代的“雅阁”将会在智能驾驶和安全性方面做出调整。外观内饰卷不动了。那就卷安全性方面。从之前官方的描述上看，这套系统是在原有车机系统上是升级而来，官方描述基本上无限接近了L3级别，比目前常规的L2级显然更上一层楼或者两三层。不仅仅是在智能化上，安全性方面的提升更是直接。
根据工程师的介绍，这套系统是通过多个毫米波雷达以及多颗摄像头组成，探测范围再次提升，而且也达到了高精度，而这组系统是通过本田全新升级的智驾系统来实现。比如在跟车、变道辅助以及主动刹车效果相比以往有了质的提升！除了检测车外，这套系统还引入了车内摄像头来监测驾驶员状态，与国内的技术比较相似，但据悉这套系统的可靠性更高，当然了，这也只是官方的描述，具体还是需要拿到实车测试后才能知道它的精确度。但遗憾的是新雅阁并没有引入激光雷达方案，如果能换成激光雷达，那么整个智能化系统将会有明显的提升。
而关于这款车的外观和内饰几乎不会有明显的改变，整个身形依旧更偏向于商务。保留了部分溜背式的设计还是保留了运动元素！而车内也与现款保持同步，无非就是中间的多媒体屏，尺寸更大，功能更丰富，贯穿式的空调出风口简约而不简单！档杆位置以及前方的安检区全部采用了触控式的设计，以往经典的旋钮式的功能按键也都成为了历史。
至于动力，本田还没有提及，但这样也就基本上确定了讲匹配现有的1.5T搭配2.0L插混的组合不变，仍旧是以家用省油为主。目前这款新车官方已经曝光，预计在明年下半年能与大家见面，即便配备了黑科技，但价格将与会现款保持同步。