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和目前市场中日产的表现不同，在车展上，日产的表现可是丝毫不输其他品牌，比如最近在海外亮相的一款概念版MPV就惊艳四射，媒体们更是将这款车称之为“未来MPV雏形”，如此高的评价，侧面上也凸显出这款车到底有多么出色。
惯例，我们先简单的了解一下这款车！和目前主流的MPV不同，这款车全车覆盖了锋利的棱角设计！因为是采用纯电驱动，所以中网的目的就是装饰！前脸位置增加了大量矩形图案进行装饰，且还可以点亮形成不同的图案，配合上不同的LED光源，呈现出极强的科幻感，而且整个结构包括点亮的方式也都是渐进式的布局！而在最下方则采用了内嵌式结构，对于它的上半部分，营造出一种强烈的突兀感。可点亮的LOGO与现款的日产保持了同步。
而来到侧面才发现，车头只是“开胃菜”！首先在造型上，这款MPV采用了非常丰富的曲折线条，配合上渐进式的车漆，营造出了超强的光影效果。搭配上与车身同色且造型个性的大尺寸轮毂，整个视觉冲击达到了顶点。除了在视觉上的改变以外，对于整个空气动力学的调整也是相当到位，比如在两侧上采用的贯穿整个车身的对角线设计就带来了不俗的空气动力学性能。另外，日产Hyper Tourer概念车还采用劳斯莱斯同款的对开滑门设计，整个高级感瞬间拉满。
相比还算可观的外观，内饰上就简单粗暴了，毕竟是概念车，所以看的只是一个“未来感”！至于是否具有量产的可能，也并不在考虑的范围内！车顶部采用了超大尺寸的天幕天窗，在目前整个MPV领域里，这款车的表现绝对是天花板，且毋庸置疑。前后以及侧面的超大玻璃，使得内部的视觉感瞬间拉满。
驾驶舱为日产概念车的一贯做法，整个仪表台采用了贯穿的大尺寸曲面屏，但其实这个设计早已量产，概念车没有设计方向盘，所以这款车是不是要靠“意念”才能行走？前后的6座座椅由中间的一条大轴连接到一起，所以我们从上图的角度看，整个座椅呈现出悬浮式的设计。
而关于这款概念车的动力，官方给出的消息，将完全采用纯电行驶驱动，并提供固态电池和e-4ORCE全轮驱动系统在内的动力总成组件。同时这款概念版还具有车联网(V2X)功能，这也意味着其电池可用于家庭、商店或办公室提供供电，即便是概念车也更注重它的实用性！