比亚迪“600万辆”之后：速度、质量与未来

仅仅相隔三个多月，刚刚完成累计500万辆下线的比亚迪，在11月24日又迎来了第600万辆的节点。在月销超过30万的庞大规模下，比亚迪正在快速驰骋，这种速度在中国汽车历史上绝无仅有。而在最近三年中，从月销量10万到月销量20万，再到稳定在月销量30万，比亚迪销量规模的梯次提升，说明了几个重要的问题：

首先，从以往的案例来看，在市场爆发阶段销量的迅速提升，会给企业的生产、供应、售后、营销体系等带来极大的压力。此前，仅仅是在年销百万辆的关键阶段，不少企业就未能接住市场的挑战，出现了各种掉链子的问题，最终导致销量暴跌。而回看比亚迪，在这个快速的“量变”中，其整个体系都能够持续高效地运转并不断提速，这说明了比亚迪在公司运营管理上也在不断提升能力，实现了“质变”。

 

其次，比亚迪的成功得益于天时地利人和。其在关键时刻抓住了机遇，实现了市场爆发，而后其能够冷静地分析市场变化，快速推陈出新，市场嗅觉和战略判断以及执行力都堪称“神走位”。特别是在市场供不应求的阶段，比亚迪依然能够坚守品质底线，让产品获得了市场的认可，让品牌不断刷新不断进阶。

第三、比亚迪的增长是高质量的增长。在300万辆的销量目标面前，比亚迪压力不可谓不大，但比亚迪坚持稳扎稳扎，以提升产品竞争力作为核心手段，以新产品、新营销等方式推动市场开拓，完成对燃油车市场的不断替代，在推动中国汽车消费市场变革的同时，实现了自身发展的“小目标”。

 

此次比亚迪第600万辆的达成，不仅仅是一个数字，更在于这600万辆全都是新能源汽车，这所代表的意义又完全不同。作为全球第一个达到该规模的车企，这不仅是比亚迪的又一里程碑，也是中国新能源汽车品质向上的最佳缩影。可以预测的是，比亚迪或将很快完成1,000万辆下线——按照目前的速度，这将可能在明年内完成。而今年比亚迪大概率会超越300万辆的年销量，这又将在整个行业中创造新的“史无前例”。

现在，站这样的规模上，可以说比亚迪的护城河已经完全形成。

多品牌的全面布局

从汽车行业的发展规律来说，规模就意味着一切。一旦规模形成了，企业在成本、市场、品牌等各个方面也就都形成了自己的竞争优势。在如此庞大的规模之下，比亚迪在新能源产业链上已经形成了无可比拟的优势。其次，是品牌势能。在汽车消费市场中一直都存在着慕强的消费心理，在比亚迪成为新能源龙头之后，市场的马太效应进一步显现，这也是为何比亚迪旗下各个品牌的关注度都非常高的原因。

目前，比亚迪几乎是推出一款新产品就能成为一款市场爆品，这一方面是企业势能，另一方面也是在技术转化和市场把握上都已经更加成熟化。在最近两年中，比亚迪在新能源汽车技术上不断推出刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇系统、DMO超级混动越野平台等颠覆性技术，确立了比亚迪在中国新能源汽车领域“一哥”的位置，并使得其在全球市场中位居领先地位，也同时为新能源技术发展奠定坚实基础。