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现在进军新能源汽车市场汽车企业越来越多，无论是比亚迪、广汽、上汽这样的国产传统车企，还是奔驰、宝马、大众等传承多年的海外车企，都开始结合用户需求推出新能源车。一向奉行“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱汽车，也开始发力新能源家用车市场了，12月6日，五菱首款插电混动家轿五菱星光正式上市，起售价8.88万，将和比亚迪秦PLUS DM-i展开竞争。
五菱星光继承了五菱家族的亲民特质，指导价为8.88万-10.58万，分别对应70标准版和150进阶版。五菱星光还为首任非营运车主提供了终身三电质保，打消了用户对品质的疑虑的同时也能保障大家提车后的用车权益，后续有五菱给大家兜底，让车主用车更放心。
那么，五菱星光目前在售的70标准版和150进阶版，主要有哪些不同呢？其实最直接的差距就是纯电续航，前者提供70km的纯电续航，后者为150km，相差一倍多。但无论哪一款车型提供的纯电续航，在同级车中都是具备优势的。就拿比亚迪秦PLUS DM-i来对比，这款车提供的纯电续航分别为55km和120km，纯电续航120km的车型指导价还超过12万。
如果平常充电条件不是那么便利，我觉得纯电续航70km的70进阶版还是比较值得考虑的，因为70km的纯电续航能满足3天左右的通勤需求，用车过程中是需要频繁充电的。这时可以干脆将五菱星光当成省油的燃油车来用，哪怕亏电下五菱星光的油耗也才3.98L/100km，比标榜省油的日系车还要节油。以每年通勤10000km来计算，亏电行驶一年五菱星光的油耗为3300元左右。
要是你的出行范围内就有充电桩，或者家里有安装充电条件，可以关注150km进阶版。150km的纯电续航比秦PLUS DM-i的高配还多了30km，按照每天通勤20km来计算，充一次电五菱星光就能满足一周六个工作日的出行需求了，实现通勤时0油耗。现在提车，五菱还会赠送3.5kW交流电桩（符合安装条件）。另外，满油满电下五菱星光的综合续航超过1000km，长途旅行也很方便。
当然，150进阶版和70标准版的差距也不只纯电续航，150进阶版也多出了更大尺寸的中控屏和液晶仪表、360°全景影像、Ling OS灵犀系统等配置，至于这些配置是否重要，相信大家都有自己的结论。
