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诚然，在五菱汽车推出纯电代步小车宏光MINIEV之时，也时常与“工业垃圾”、“老头乐”等词汇为伍。殊不知，也正是当初被外界不少人看衰的五菱宏光MINIEV，凭借着能满足日常通勤代步遮风挡雨且售价还足够低廉等直击国人购车痛点的优势，却让其在推出不到四年的时间里，便已经获得了超一百万台的销量表现。当然啦，宏光MINIEV的成功，除了让五菱汽车完美实现转型新能源车型市场的战略目的，同时也为其他国产品牌提供了前进方向。这不，一汽旗下子品牌奔腾，也带来了一款和五菱宏光MINIEV定位相似的纯电代步小车。而它，便是奔腾小马！
得益于奔腾小马已在去年开启盲订并最快有望在本月内正式上市之期的临近；日前也相继有网友在当地经销商，拍到了它实车到店的画面。那么，奔腾小马实力如何？下面，就让我们借由网友的镜头，一起来探寻一番吧。
外观方面，奔腾小马不仅和五菱宏光MINIEV定位相同，就连外观设计属性也颇为相似。它的前脸也和宏光MINIEV一样，有着“呆萌大眼”理念的头灯样式，并辅以双色拼接的简约造型，使其仅从前脸就能带来这个级别车型该有的“Q萌”感。
车身侧面部分，虽然车身尺寸短小，就连轮毂和轮胎尺寸也颇为迷你；但也因如此，使其侧颜显得十分小巧灵动。
车尾部分，色调偏黑的圆润尾灯，搭配多色拼接的设计处理，可进一步完善其外观整体的可爱画风。
内饰部分，新车并未装配中控屏；而是将功能显示全部集中到了悬浮式液晶仪表之上。而空调旋钮的粉色装扮，则同样能呼应外观的“Q萌”设计理念。此外，新车将全系标配主驾安全气囊；但娱乐配置仅有收音机和USB音乐功能。
空间方面，奔腾小马将具备3000/1510/1630mm的车身三围和1953mm的轴距；虽然尺寸方面要比宏光MINIEV大了一圈；可毕竟还是一款纯电微型车定位的产品，这使其内部空间表现属实称不上充裕。
动力与续航方面，奔腾小马将以后驱的形式搭载最大功率20千瓦的单电机，并提供9.4千瓦时、9.98千瓦时和13.9千瓦时三种容量电池组可选；其CLTC工况纯电续航分为122公里和170公里两种表现形式。
总体而言，奔腾小马无论是设计走向和功能属性，基本和五菱宏光MINIEV一样仅是停留于最初的代步用车需求而已。如此一来，小编个人认为奔腾小马的正式售价，很可能不会超过3万。那么，若果真如此，你会考虑奔腾小马吗？