比亚迪宋PLUS荣耀版12.98万起，哪款更值得买？

新年刚过，比亚迪就放出了多轮大招，旗下主销车型都推出了荣耀版，价格也是大幅下调，“电比油低”这句口号已经让燃油车“跳脚”，消费者获得更低的购车价格，说来说去，想要买车，还是要回归到选择的问题，接下来，咱们就盘点下宋PLUS荣耀版几款版本，看看哪一款更适合你。

 

宋PLUS荣耀版此次推出了DM-i以及EV两款动力可供选择，其中DM-i入门版价格12.98万元，与卡罗拉锐放价格持平，再加上购置税等等因素，入手后的价格肯定会更低，咱们接下来看看入门版适不适合买。

荣耀版DM-i 71公里豪华型

指导价：12.98万元

该版本NEDC续航为71公里，相较于之前冠军版续航有所下调，并且360度全景影像降为倒车影像。但综合来看，荣耀版功能还是比较丰富的，像12.8英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表、DiLink智能互联、行车记录仪、自动双温空调、6安全气囊、胎压监测、NFC车钥匙、前排双层隔音玻璃、全景天窗、19英寸轮毂等等配置都有提供，相较于其他版本主要是续航和辅助驾驶方面的差距，如果对这两项配置不太在意，那么入门版就非常划算了。

 

荣耀版DM-i 110公里旗舰型

指导价：13.98万元

接下来就是售价13.98万元的旗舰型，该版本价格提高了1万元，主要是NEDC续航从71公里提高到110公里，但零百加速从8.2秒降到8.3秒，这也是整备质量增加造成的原因，配置方面，倒车影像升级为360度全景影像，其余没有太大变化。这一版本主要还是续航的增加，对于一些追求低成本用车的消费群体还是比较合适的。

荣耀版DM-i 110公里旗舰PLUS

指导价：14.98万元

旗舰PLUS版本价格依旧增加了1万元，该版本主要是新增了DiPilot智能驾驶辅助系统，从之前版本的定速续航升级为全速自适应巡航，另外还多出了车道偏离预警、主动刹车、前碰撞预警、车道居中、道路交通识别等功能，安全性以及舒适性有了不小的升级。在舒适性配置方面，旗舰PLUS还多出了副驾电动调节、前排加热通风以及多色氛围灯等功能。从舒适性配置来看，这一版本非常具有购买价值，这也是我们重点推荐的。

 

荣耀版DM-i 150公里旗舰PLUS

指导价：15.98万元

150公里旗舰PLUS同样是贵了一万，除了NEDC续航从110公里升级为150公里之外，慢充时间从5.5小时提高到3.8小时，而且对外放电从3.3kW提高到6.6kW，实用性大大提升。配置上新增了开门预警、后碰撞预警、并线辅助、手机无线充电等功能之外，还多出了FSD频率可变阻尼减振器，这套功能可以很好的提升乘坐的舒适体验。对于一些热衷舒适、长续航的消费者群体来说，这一版本就比较合适。

荣耀版DM-i 150公里旗舰PLUS 5G

指导价：16.98万元

这一版本除了改为5G网络之外，多出了车载KTV、燕飞利仕音响这些功能，而且中控屏尺寸升级为15.6英寸，除此之外，该版本没有太大变化。如果对音响比较感兴趣，或者喜欢K歌，可以选择这一版本，不过该版本的性价比并不是特别高。

 

荣耀版EV 520公里豪华型

指导价：14.98万元

纯电入门版CLTC续航520公里，这个续航表现并不算差，快充仅需30分钟，配置与混动入门版相差无几，但缺少了前排隔音玻璃、电动后备厢、座舱空气健康配置等。

荣耀版EV 520公里尊贵型

指导价：15.98万元

尊贵型价格贵了1万元，配置上补齐了360度全景影像、透明底盘、电动后备厢、前排隔音玻璃、手机无线充电、副驾电动调节、氛围灯这些配置。

 

荣耀版EV 520公里旗舰型

指导价：16.98万元

旗舰型价格同样贵了1万元，但主要是新增了DiPilot智能驾驶辅助系统，具备了L2级辅助驾驶功能，另外配置上还多出了通风加热和多色氛围灯这些功能。

荣耀版EV 605公里旗舰PLUS

指导价：17.98万元

这一版本除了续航里程提升到605公里之外，快充功率的提高让充电时间进一步缩短，动力提高也增强了性能，新增的配置与混动顶配版基本一致，主要是5G网络、车载KTV、燕飞利仕音响这些功能，中控屏尺寸升级为15.6英寸。

结语：如果选择混动，那么我们比较推荐110公里旗舰PLUS，如果选择纯电动，那么520公里旗舰型就比较合适，如果再想提升舒适和配置，选择混动和纯电动的次顶配也很不错。