近日，比亚迪正式上市元PLUS荣耀版，共推出5个版本，指导价11.98-14.78万元，相比之前的冠军版售价下调1.6万元，同时适当增加PM2.5过滤装置等。这款车对内与已经上市的宋Pro DM-i荣耀版形成互补，对外对标AION Y等纯电动紧凑级SUV。

 

元PLUS荣耀版基础信息

新车在外观、内饰设计延续冠军版基础上，增加了骑士黑外观内饰，满足追求个性化年轻人的需求；外观尺寸为4455/1875/1615mm，前后保险杠带有贯穿式黑色装饰件，配合车身熏黑包围凸显运动定位，配备一体式前大灯和贯穿式尾灯，均为LED光源，标配215mm宽胎，提供17英寸、18英寸两种规格轮毂，高配支持升级235mm宽胎。

 

 

 

内饰设计比较简约、时尚，标配5英寸全液晶仪表盘、皮质多功能方向盘、热泵空调，荣耀版 510KM 卓越型配备15.6英寸可旋转触控屏，其余版本配备12.8英寸可旋转触控屏，大屏支持分屏显示，内置DiLink车机系统，支持语音连续识别、OTA升级、WiFi热点连接，在车外可借助手机APP远程控制预约充电、启动车辆、控制空调、车况查询等，还提供车载KTV功能。

 

其他方面，元PLUS荣耀版标配8个扬声器、多色氛围灯、热泵空调、前后4个USB接口、手机无线快充、外后视镜电动折叠/加热、全车窗一键升降、蓝牙/NFC钥匙，以及定速巡航、倒车雷达、倒车影像、陡坡缓降、内置行车记录仪。

 

 

部分车型会增加车头雷达、360度全景影像、L2级别辅助驾驶系统，后者可以实现像自动泊车、车道居中保持、并线辅助、前后方碰撞预警、移动物体预警等辅助驾驶功能，还增加对外放电、全景天窗等。

 

 

新车轴距2720mm，内部空间体验还是比较宽松的，标配仿皮材质座椅、驾驶位电动调节、后排按比例放倒等功能，部分车型增加副驾驶电动调节、前排座椅加热和通风功能，前排靠背为运动风格。

 

 

依旧采用磷酸铁锂电池和前置单电机驱动模式，零百加速7.3秒，CLTC纯电续航提供430km、510km两种，均支持30分钟快充，底盘为前后独立悬架。相比冠军版，荣耀版主要增加了车内PM2.5过滤装置。

 

对比竞品表现

比亚迪元PLUS的2024款 荣耀版 430KM 领先型（11.98万元），与AION Y的2023款 Younger（11.98万元）对比来看，双方纯电续航都是430km，但元PLUS荣耀版电机功率更强（150千瓦），配置上主要多了前排侧气囊、内置行车记录仪、陡坡缓降、遥控泊车、铝合金轮毂、主副驾照明度、后雨刷、车载KTV、手机无线快充、仿皮电动座椅、热泵空调等，更值得考虑。

 

比亚迪元PLUS的2024款 荣耀版 510KM 卓越型（14.78万元），与AION Y的2024款 Plus 610 智驾版 三元锂（14.98万元）对比来看，后者纯电续航里程多了100km，但元PLUS荣耀版还是多了前后头部气囊、后方碰撞预警、内置行车记录仪、自动泊车、遥控泊车、电控后备箱、空气净化器等，依然是更值得考虑。

 

结束语

所以说，比亚迪此次上市元PLUS荣耀版之后，依然可以对同级新能源SUV形成较大压力，尤其是在配置方面保持了冠军版的优势，它与宋Pro荣耀版售价高度重叠，消费者在做选择的时候，可以考虑是买插混，还是纯电，结合自身实际就能比较容易的得出答案了。