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这才是闷声发大财的车型，1月份的销量，比比亚迪的秦PLUS还要高，而且实际目前只有一个配置在售，厂家对这车并没有太多的宣传，在激烈竞争的车市中，这车似乎也没太有存在感，但是销量证明了这款车的实力。1月份热销20,898辆，这款车便是长安的逸动。
为啥逸动能卖得这么火呢？基础原因是实力均衡，颜值方面老少通吃，动力方面，1.4T+七速湿式双离合，性能上也能完虐朗逸、轩逸等合资车。配置方面，虽然没有主动刹车、L2级驾驶辅助等新兴的功能，但是常用的配置，像是360影像、倒车雷达、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、双10.25英寸屏幕、甚至透明底盘、电动后备箱等功能，都给你安排上了。作为一款家用车来说，配置上绝对算是称职。
当然，这车能够热销最关键的原因，还是价格给降到位了。指导价9.39万的2023款畅享版，现在终端能下2.4个，裸车不到7万，落地也就8万左右。结合价格来看，原本貌似平庸的长安逸动，是不是看着哪哪都顺眼了呢。
逸动PLUS是一款紧凑型轿车，长宽高分别为4730×1820×1505毫米，轴距为2700毫米，无论是乘坐空间还是后备箱空间都可圈可点。此车搭载1.4T蓝鲸发动机，可输出160匹的最大马力和260牛米的峰值扭矩，与之相匹配的传动系统为蓝鲸7挡湿式双离合变速箱。换挡速度与平顺性都没有拖后腿，可靠性也经过了市场的验证。底盘虽然比较朴实，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，不过调教还算到位，支撑性很好，过颠簸路段时，也表现出不错的韧性，综合表现完全对得起现在的价位。
不过作为老百姓的代步车来说，逸动也有一个缺陷，那就是油耗稍微高一点，根据现有车主众测反馈，此车在综合路况的实测百公里油耗为8.2升，按照如今油价计算换算出来每公里的燃油成本在6毛4左右，比同级别车型要略高一点点。
不过我们现在看的是1月份的销量成绩，而比亚迪秦PLUS是年后才降到7.98万的，至于这波降价能给逸动带来多大的冲击？3月份汽车销量出来后，我们拭目以待。