蔚来已来，为什么换电联盟能破圈？

新能源汽车的普及和技术的不断进步，为我们提供了多种补给方式，其中，换电模式就是其中之一。那么，换电模式和充电模式各有什么利弊？如何理解蔚来汽车换电业务的商业模式？不妨来看看本文的解读。

上周末参加了光环的线下活动，其中对我触动比较大的是蔚来汽车的业务专家-黄灵老师对新能源汽车行业的分析。

这让一个产品经理对蔚来在新能源汽车的一些执着充满了的好奇，并与她进行了深聊。我们主要围绕以下信息展开探讨：

蔚来汽车为何如此执着于换电模式？
蔚来汽车换电业务的商业模式又是怎样的？
换电和充电模式各有哪些优势和劣势？
换电模式为何能破圈？
对新能源汽车未来的补能有哪些预判？
一、蔚来汽车为何如此执着于换电模式？
首先，是解决续航焦虑的最快途径，是企业的护城河。众所周知，当前最佳的新能源车补能方式就是充电，通过加大充电的功率来逐步提升充电的速度，当前有三个档位：普通充/快充/超充，分别是7-22KW/60-120KW/240-600KW。用100度电车，最快的充电速度，充满需要10分钟的时间。

而蔚来汽车的换电，仅需5分钟，就跟现在的燃油车加一箱油差不多时间。这使得其与其他新能源品牌拉开了巨大差距，解决了用户的第一个焦虑点：续航焦虑。其次，降低了购车成本，用户少花钱，虽然蔚来在新能源领域一直走在高端位（最便宜的车同宝马三系一个价位），不得不说通过换电模式，用户可以选择购买不含电池的车，然后根据自己的需求选择租赁电池，从而降低购车成本。（预计可以便宜3-4万块钱）。

最后，它提升了二手车保值率，用户专卖时不用考虑电池的损耗，换电模式可以让用户在使用过程中更换新的电池，避免了电池衰减对二手车价值的影响。

我们再站在企业这一侧，它想将换电做成一个新业务，新平台，提供给其他车企使用，后面分析的商业模式中，增加了对B端商业模式的拆解。

二、蔚来汽车换电业务的商业模式又是怎样的？
讨论一个产品或服务的可持续性，必须还得从商业模式来深入分析，我们可以看到，整个蔚来汽车的商业模式主要包括整车销售、电池租赁、换电服务和会员服务等几大板块，未来极有可能形成新的换电业务。

下面使用 BMC（Business Model Canvas，商业模式画布）框架对蔚来的换电商业模式进行分析。

此时此刻，距离蔚来首座换电站投入使用已经过去了5年，过去5年，蔚来落地了2100+座换电站，完成了3200万次换电服务。

但是，时至今日，网络上对于换电模式的讨论依然集中在“太烧钱，是否能持续”这个维度，却鲜有人讨论换电模式的效率优势和广阔的发展空间。

三、换电和充电模式各有哪些优势和劣势？
第一部分：换电模式
优势：

速度快：换电模式的充电时间通常比充电模式短，一般只需要几分钟就能完成电池更换，大大提高了用户的使用便利性。
电池寿命长：换电模式采用集中充电和统一管理的方式，可以对电池进行更专业的维护和保养，延长电池的使用寿命。
不影响车辆使用：在换电模式下，用户无需担心电池衰减对车辆性能的影响，因为可以随时更换新的电池。
劣势：

前期投入大：换电模式需要建设大量的换电站和电池储备设施，前期投入成本较高。
电池标准化困难：不同车型、不同品牌的电动汽车电池规格不同，换电模式需要实现电池的标准化，这在实际操作中存在一定的困难。
电池流通管理复杂：换电模式涉及电池的租赁、流通和管理等环节，需要建立一套完善的电池管理体系，增加了运营管理的难度。
第二部分：充电模式
优势：

成本低：充电模式无需建设换电站和储备大量电池，前期投入成本相对较低。
适用范围广：充电模式适用于各种类型的电动汽车，不受电池规格的限制。
技术成熟：充电技术相对成熟，充电设备的建设和维护成本较低。
劣势：

充电时间长：相较于换电模式，充电模式的充电时间较长，一般需要数小时甚至更长时间。
电池衰减影响车辆性能：随着电池的衰减，充电模式下的电动汽车性能可能会受到一定程度的影响。
充电设施不足：充电设施的建设仍然滞后于电动汽车的发展，用户在使用充电模式时可能会面临找不到充电桩的问题。
四、换电模式为何能破圈？
换电模式之所以能够破圈，核心因为它解决了电动汽车充电时间长、续航焦虑等用户痛点，而相关的车企嗅到了巨大的商机，纷纷由之前的害怕/不敢逐渐转变为联手，合作。在11月底，先后有长安汽车/吉利汽车和蔚来签署了换电战略协议，共同布局换电，由此“换电联盟”初步达成。在加入支持换电的车型产品后，车企们不仅有助于提升产品的市场竞争力和溢价能力。同时，在加入“换电联盟”后，通过换电站运营，也可以为车企带来更多的盈利空间。

（举个简单的例子，换电站除了换电业务外，还可以同时做储能，利用波峰波谷的价格差，长期下来，也是一笔不小的收益。）

与此同时，国家层面一直在推动车企和引导消费者选择支持换电的汽车产品。今年6月的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》和9月的《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》，都体现出政策层面对于换电车型的支持。

五、对新能源汽车未来的补能有哪些预判？
随着新能源汽车的普及和技术的不断进步，未来的补能方式将呈现多样化的发展趋势。换电模式和充电模式将相互补充，共同为用户提供更便捷、高效的补能服务。在未来，换电模式可能会在一些特定场景下得到更广泛的应用，如出租车、物流配送等领域。同时，随着电池技术的进步，充电速度可能会大幅提升，充电模式也将更加便捷。此外，无线充电、太阳能充电等新型补能方式也可能会逐渐走向市场。