作为全球车市的增长引擎,中国是很多车企比较看重的市场,也是国产品牌勇闯全球车市的后方根据地,伴随着汽车行业的发展与变革,新能源汽车已经从幕后走向了台前,在经过一轮轮的市场淘汰赛后,曾经如雨后春笋的新势力也进行了大洗牌,优胜劣汰后的新势力,也开始了车市江湖中的新征程。
盘点2023年笑傲车市的车企与车型第11期,本期的主角就是造车新势力中的“带头大哥”理想汽车。
众所周知,曾经凭借一款车理想ONE,在新能源市场中“火出圈”的理想汽车,2023年的市场表现也是非常的抢眼,目前有三款在售车型的理想汽车,市场斗志和心气都很高,此前有消息说,今年12月份理想汽车要冲击单月销量5万台,大有“仰天大笑出门去,我辈岂是蓬蒿人”之气概。
反观之前在理想ONE大卖特卖之际,理想汽车做出了一个大胆的决定:丰富产品阵容,停产理想ONE。当时也有不少车友和网友难以理解,认为理想汽车是自绝退路,现在回头看看当时理想汽车不给自己留退路的背水一战,真的把自己“逼上”了成功之路。
现如今,无论是理想L7、理想L8还是理想L9,都是当之无愧的“爆款”车型,用车友和网友的话说,就是“三朵金花齐绽放”的理想汽车,已经让蔚来汽车、小鹏汽车高攀不起了,这句话虽然说有点过于夸张,但结合着各自的市场表现来说也不无道理。
根据乘联会公布的销量显示,今年1-11月理想汽车累计销量325677台,同比增长高达190.7%。远远地把蔚来汽车、小鹏汽车甩在了身后,而且,还取得了“断崖式”的领先地位。较高的市场热度和人气指数,怎能不让曾经的兄弟心生羡慕嫉妒恨呢?
具体到单车型销量,今年前11个月,理想L7累计销量在11.4万台左右,其中,11月销量为16599台;理想L8累计销量超过10万台,其中,11月销量为12476台;理想L9累计销量接近10万台,其中,11月销量为11955台。
虽然说理想汽车布局的产品车型并不多,但每一款都堪称车市“黑马”也不为过。有人说:智者谋局,勇者闯局。从其市场表现来说,理想汽车既是谋局者也是闯局者。
当然,白热化的市场竞争中,理想汽车也面临着一定的压力,在前有比亚迪、特斯拉的压制,后极氪、蔚来、小鹏和问界等竞争对手的不断冲击,智勇双全的理想汽车也不敢掉以轻心,因为,理想汽车知道:市场之争如逆水行舟不进则退。
虽然说汽车市场中的竞争是公平的,但也是一个强者较量的舞台,同样遵循着弱肉强食的游戏规则。面对竞争对手的围堵与冲击,苦尽甘来的理想汽车,2024年的市场表现能否更上一层楼,既让人担心也让人期待。你说呢?