小米之后，魅族官宣造车

无界智行与魅族造车计划：探索魅族进军智能汽车领域的背后

引言：

在2023年魅族秋季无界生态发布会上，星纪魅族集团董事长兼CEO沈子瑜宣布推出“无界智行”开放平台，引发了业内的广泛关注。这一举措不仅与华为的鸿蒙智行相似，更标志着魅族正式进入汽车领域，并宣布了魅族定制车计划。本文将深入剖析“无界智行”开放平台，解读魅族的造车计划，并探讨魅族在智能汽车领域的未来展望。

一、“无界智行”开放平台的背后

11月30日，沈子瑜在发布会上宣布“无界智行”开放平台的成立，旨在与更多生态伙伴共享Flyme Auto的核心能力。这一平台的推出，不仅是对魅族自身实力的展示，更是为整个汽车行业注入一股新的动力。无界智行将Flyme Auto的核心能力开放给其他车企，以帮助它们以最低成本、最高效率，快速提升智能座舱使用体验。这一平台的推出背后，是魅族对于汽车产业数字化升级的迎头赶上，也是对开放合作理念的体现。

 

二、“无界智行”与鸿蒙智行的异同

与华为的鸿蒙智行相似，无界智行也提供车机操作系统Flyme Auto、系统应用、框架服务等服务。不同之处在于，无界智行并不要求合作车企统一汽车品牌，这为更多车企提供了更大的灵活性。平台还可赋能车企的车机操作系统，以及基于操作系统的系统应用、框架服务、生态应用等，甚至包括渠道能力等服务。这一平台的灵活性，意味着车企可以根据自身需求，选择并接入相应的模块化能力，实现个性化定制，为整个汽车行业带来更大的创新空间。

三、魅族定制车计划：MEIZU DreamCar MX的诞生

沈子瑜在发布会上正式公布了魅族定制车计划，首款魅族汽车MEIZU DreamCar MX将在2024年一季度启动DreamCar共创计划。这标志着魅族品牌将正式进入汽车市场，不再只是手机行业的参与者。DreamCar MX将由全球用户深度参与定制，用户可就车辆的外观、内饰、Flyme Auto主题等细节进行共创。更为吸引人的是，所有购买魅族21手机的用户在购车时，都能直接用原价抵扣购车款，使DreamCar MX有望成为全球首款由用户深度参与定制的量产车。这一计划的推出，彰显了魅族对用户共创理念的坚持，也为未来汽车行业的个性化发展开辟了新的道路。

 

四、星纪魅族集团的历史与合资公司

为更好理解魅族进军汽车领域的背景，有必要追溯星纪魅族集团的历史。该集团于2023年3月正式成立，由星纪时代和魅族科技融合而来，成为了李书福旗下公司的一部分。在之前的2022年7月，魅族科技被李书福旗下公司星纪时代收购，星纪时代获得了对魅族科技的单独控制。此后，星纪魅族集团发布了新一代旗舰手机魅族20系列、无界生态系统Flyme 10以及第一代Flyme Auto车载人机交互软件。

魅族与吉利集团旗下极星汽车的合资公司也是该集团进军汽车领域的关键一步。在2022年6月，吉利集团董事长李书福宣布，旗下高端电动车品牌极星与星纪魅族集团正式签约，双方共同成立合资公司。该合资公司由极星汽车和星纪魅族共同持股，持股比例分别为49%和51%。尽管投资额未披露，但这一合资公司将成为极星在中国唯一授权的销售和服务实体，极星汽车计划将商务人员转移到合资公司。