修车师傅都建议买的日系车，广汽本田插电混动旗舰双子星震撼来袭

广汽本田双子星突破续航新极限#

在过去的几年里，日系车在我们中国的销量一直都表现得很不错，毫不夸张的说，那时候日系车在中国发展那是一片生机勃勃、春意盎然的景象。

比如本田、丰田、日产在中国的销量是有目共睹的，再比如雅阁、凯美瑞、日系轩逸、卡罗拉、雷凌这些日系车在国内还是非常受欢迎的。

日系车之所以能在中国卖得这么好的最主要原因是：日系车的故障率比较低，维护成本比较低，最重要的是一般日系车都比较省油、耐用。

随着新能源市场的发展壮大，日系车也开始除去传统燃油车外发展新能源汽车，尤其是这两年日系车也是紧随我国新能源车市场的步伐，逐步开始并打破固有传统，开始发展新能源车并打破燃油车垄断，广汽本田插电混动旗舰双子星就是一个很好的见证。

在未来，新能源车也逐渐成为未来汽车行业的主流趋势。在这样的大环境下，广汽本田也积极投入到新能源车的生产，并成功开创绿色出行新纪元。

在不久前懂车帝的冬测被充满质疑，遭到众多车企的诟病，而广汽本田在近日举办的第五届广汽本田极限挑战比赛的结果却让人眼前一亮。

单车续航极限超过2132.7km，全新进化的广汽本田双子星再现王者风范！在第五届广汽本田极限挑战赛中，广汽Honda插电混动旗舰双子星在本次极限挑战赛中表现惊人！

作为广汽本田旗下重磅的两款插电混动车型——被誉为广汽本田插电混动旗舰双子星的雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV ，通过这场极限挑战比赛上的全方位的实测，并在第四代i-MMD插混系统技术的加持下真正打破了行业认知。

在这次比赛中，雅阁e:PHEV的晋级赛阶段纯电比赛最终成绩是203.2km，对比官方NEDC纯电续航是106km，纯电续航再次刷新了极限记录。

而在决赛中，雅阁e：PHEV的综合续航满电一箱油成绩为2132.7km，这个距离差不多相当于从北京到广州的距离，中途不加油不充电，方便快捷、省心省事；而皓影e:PHEV的官方NEDC综合续航是1060km，最终决赛满电一箱油实测是1936.1km。

在这次比赛中广汽本田双子星能获得如此的成绩与它的搭载的第四代i- MMD插电式混合动力系统功不可没！

基于第四代i-MMD的能力，相比第三代i-MMD系统，第四代系列技术开始搭载应用350Bar多段式缸内直喷技术的2.0L LFB阿特金森循环发动机，压缩比从上一代的13.5:1爬升到13.9:1，热效率也进一步拉升至41%，降低油耗的同时还提升了全挡位的输出扭矩。

第四代i-MMD插电混动系统，采用双电机，平行轴设计，舒适性强，好操控。低能耗长续航，“有电没电，快省永不变！”

为何沉寂已久的广汽本田为何能在新能源汽车竞争如此激烈的大环境下还能如此牛气冲天？一出手就是王炸？