直降1万，吉利几何E萤火虫5.98万起售，“电比电低”疯了吧？

车圈卷，并不是说某个别市场卷，而是全部都很卷，包括但不限小型车、微型车市场。前脚比亚迪海鸥推出荣耀版，卖6.98万起，后脚吉利几何E萤火虫也跟跟进了，带来龙腾版，售价5.98万，比小车低，还比微车低！

虽然定位SUV，但吉利几何E萤火虫龙腾版杀进了5万元区间，续航还能达到300公里左右，不要讲SUV还是轿车了，如此的价格也就吉利能做到了。

新车依旧采用现款车型的设计造型，贯穿式日行灯、封闭式前脸、分体式大灯、半隐藏式门把手、黑色轮毂等都是时下流行的设计元素。

车身颜色以及内饰的搭配上都以年轻、时尚为主，提供茉莉白+暮白、薄荷青+暮白、薄荷青+石青、樱花粉+云粉等配色方案。新车拥有4006*1765*1550毫米的车身尺寸，轴距为2485；作为小型SUV，吉利几何E萤火虫的1765毫米车身宽度实属同级最大。

吉利几何E萤火虫的内饰同样显示出时尚、年轻的元素，包括环抱式座舱布局、双联屏设计、平底式多功能方向盘、换挡设计等等，双色搭配的座舱营造出了不错的氛围感。仪表和中控屏均为10.25英寸，后者提供了丰富的智能互联功能。值得一提的是，吉利几何E萤火虫的座椅采用婴儿级生态材料包裹，保证了亲肤性和乘员的健康。

配置方面，吉利几何E萤火虫也可圈可点，比方说16英寸轮毂、4扬声器、主驾6向调节、外后视镜加热、四门玻璃一键降、双安全气囊、胎压显示、3.3千瓦外放电功能等。而且其后备厢容积最大可扩充至1000升，还提供了2个6.2升的榻榻米储物盒。

新车搭载了前置的三合一电驱系统电机，最大功率为60千瓦，与之匹配的是容量为29.67的磷酸铁锂电池，支持低温加热功能，续航里程为301公里（CLTC）。值得一提的是，吉利几何E萤火虫支持快充，从30%充电至80%用时仅30分钟。

售价来到5万元级别，消费者对价格的敏感度异常地高，哪怕是几百块的波动也会引起关注，如今吉利几何E萤火虫龙腾版直接就降了1万，5万级的SUV做到了别家7万级才能办到的事。我觉得，吉利几何E萤火虫最主要的竞争对手是五菱缤果，相近的价格区间，前者是SUV，后者是小型车，165毫米的离地间隙占有较大的优势，而且空间的表现也更好。

除此之外，有朋友可能会觉得吉利几何E萤火虫能够冲击到比亚迪海鸥，个人觉得不太会，价格区间摆在那儿了，而且配置的安排也不在一个级别，可以简单理解为吉利几何E萤火虫更加关注实用性，以普通代步为主，而比亚迪海鸥更像是高级一些的精品车型，虽然它的动力、续航并不算出色，但配置比较丰富，还有无线充电、自适应旋转中控屏等装备，适合的用户群体不太一样。

N点评：熊猫mini龙腾版、萤火虫龙腾版的推出，使得吉利在3-15万元的市场里继续深耕，“便宜没好货”在吉利这里并不存在，它有的是“价低质优”。不过，对家五菱近期为五菱缤果推出了至高8000元的红包补贴等福利，价格再次占据优势，不知吉利几何E萤火虫龙腾版会怎样应对？