江淮领跑L3实车测评：为何90/00后年轻一代喜爱它？

年轻一代，领先一代，领跑L3再度拔高小卡上限，有望在竞争激烈的市场中脱颖而出。

在如今的小卡市场中，众多品牌和型号层出不穷，但真正能够吸引年轻卡友目光的产品并不多见。领跑L3，作为龙年小卡市场的新生代，凭借其独特的设计和卓越的性能，成功吸引了众多年轻卡友的注意。

年轻一代，领先一代，专为90后和00后人群定制打造的它，不仅在价格上亲民，更在价值上遥遥领先同级小卡，成为了小卡市场中的一匹黑马。

外观设计：颜值与实用性的完美融合

领跑L3的外观设计时尚前沿，颜值与实用性并存，堪称市场中的一股清流。

全新正向开发的1730mm方正驾驶室宽度，不仅提供了宽敞舒适的驾乘空间，更为车辆赋予了一种大气磅礴的姿态。通过巧妙运用贯穿式镀铬格栅、星空中网和一体式L型大灯等设计元素，整车看起来既充满年轻活力，又不失稳重与大气。

仔细观察，不难发现其设计之美不仅在于表面的华丽，更在于细节的处理。例如，领跑L3的A柱设计挺拔而有力，与许多小卡车型向内向后倾斜的A柱形成鲜明对比。这种设计不仅让车头看起来更加饱满，还为车内空间带来了更多的宽裕。这种设计上的巧思，无疑体现了领跑L3对于市场趋势的敏锐洞察和对于消费者需求的深刻理解。

在外观方面，最具辨识度的莫过于独特的L型日间行车灯。直线条的设计让它看起来非常的凌厉，仿佛一道闪电划破夜空，给人留下深刻的印象；中网部分的设计同样出彩。它仿佛满天的繁星，又像是星轨的轨迹，让人感受到一种前卫而神秘的气质。这种设计不仅增加了车辆的观赏性，更在一定程度上提升了车辆的空气动力学性能，为驾驶者带来更加舒适稳定的驾驶体验。

在后视镜方面，领跑L3同样不遗余力地追求完美。一体式的外后视镜设计，不仅提升了整车的视觉效果，更在实用性上大放异彩。对于经常需要走街串巷的小卡车型来说，车辆的灵活性至关重要。而一体式外后视镜的设计，无疑为驾驶者提供了更加广阔的视野和更加灵活的操控体验。

内饰配置：头等舱体验与智能科技的完美融合

领跑L3在内饰方面的配置也堪称豪华，为驾驶者提供了头等舱般的尊贵体验。

从进入驾驶室的那一刻起，全包内饰、轿车化中控台和精致的主副座椅布局就让人感受到了头等舱般的尊贵体验。中央扶手的豪华减震通风加热座椅，则像是一位私人定制的舒适管家，时刻为驾驶员提供最佳的驾驶体验。

除了豪华座椅配置，领跑L3还配备了一块14英寸的网联大屏，堪称行业之最。这块大屏不仅显示效果清晰，而且功能丰富，集成了语音控制、蓝牙电话、手机导航、影音娱乐等多种功能。这意味着驾驶者在行车过程中，不仅可以享受到高品质的娱乐体验，还能通过语音控制实现各种功能的便捷操作。

在音响系统上，领跑L3同样不遗余力。a柱两侧的高音单元和车门板的低音单元，为音乐爱好者带来了极致的听音享受。无论是在高速公路上的疾驰，还是在城市道路上的悠闲驾驶，都能让人沉浸于音乐的世界，享受那份独特的驾驶乐趣。

在智能科技方面，领跑L3同样展现出了强大的实力。最大60瓦的超级快充接口，不仅解决了手机续航焦虑的问题，更让充电过程变得快速而高效。而仪表盘下方的凹槽设计，则考虑到了驾驶员在导航时的实际需求，让手机放置变得更加便捷。

此外，领跑L3还配备了无钥匙进入、一键启动、自动雨刷、一键寻车、车窗一键升降等智能配置，让驾驶变得更加简单而高效。这些配置不仅提升了驾驶的便捷性，更在一定程度上提升了驾驶的安全性。

动力与承载力：多元选择满足全方位需求

领跑L3作为一款小卡，在动力性、承载力、灵活性等方面表现出色，其多重选择的特点能够满足不同地域和城配场景的用车需求。

在动力方面，领跑L3为用户提供了柴油、汽油、纯电、CNG双燃料四种动力形式，全面覆盖不同地域和城配场景的需求。这一多样化的动力选择不仅展现了技术的成熟稳定，还确保了品质的可靠与油耗的经济性。此次评测车型搭载东安1.6VVT汽油发动机，拥有122马力和158牛米的峰值扭矩；双燃料车型则会配备2.0升大排量燃气发动机以及两个120升大容量储气罐，有效缓解用户的续航焦虑；柴油动力拥有智威S25和江淮锐捷特2.2CTI可供选择，不仅拥有出色的动力性，更有优秀的节油表现。

在承载力方面，领跑L3采用独属的小卡专用155直通梁车架平台，前后轮距加宽，后桥加大至3.5T，以及多片簧状态可选。这些设计使得车辆在满足重载性的同时，转弯半径减少至6.5m，更加灵活适应各种运输场景。此外，车辆通过优化驾驶室顶盖货箱和前后悬架，整车高度降低至2.1米以内，轻松出入地库，方便运输装饰装修建材等材料。

在底盘配置方面，领跑L3可根据不同平台匹配155毫米和140毫米两种规格的直通式大梁，大梁开间有760毫米和720毫米两种规格。车辆标配少片簧悬架前3后3+2片，也可选前4后7+6片多片簧来进一步强化承载能力。后桥方面，车辆标配3.5吨级后桥，相较于同级小卡三吨级后桥，承载能力更强。

在货箱方面，领跑L3提供冷藏箱式仓栅、栏板和特殊定制等不同样式的货箱供选择，货箱长度可达3.8米甚至4.2米，宽度为1.81米、1.9米或2.01米，最低货台设计使得货台离地高度为84-86厘米，方便装卸货。同时，车辆采用两种不同规格的导流罩来匹配不同规格的货箱，以降低风阻和油耗。

结语：

综上所述，领跑L3凭借其出色的外观设计、精致的内饰、卓越的承载力以及智能化配置等多方面的优势，成功拔高了小卡市场的上限。相信在未来的小卡市场中，领跑L3有望继续领跑潮流，成为年轻卡友们的首选之作。