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近日，丰田汽车公司宣布将裁员1000人，这一消息对于日系车来说是一种现实。据内部人士透露，丰田决定提前终止合同，裁员的原因是基于当前的生产情况。截至今年6月，广汽丰田的员工总数为1.9万人，这次裁员将减少约5%的员工规模。值得注意的是，丰田对员工给予了体面的补偿，达到了N+4的标准。目前，丰田承认市场变化下确实需要作出调整，但裁员决策并不涉及正式员工。
那么，究竟是什么原因导致曾经风光无限的丰田也面临困境呢？据丰田自己所说，市场走向新能源电动化是导致丰田新车销售不振的原因之一，因此不得不减少产能。数据显示，仅在过去6月，广汽丰田仅售出8.7万辆汽车，较去年同期大幅下滑13.5%。
换言之，丰田的销售越来越困难，因此不需要以前那么大的产能。
那么其他日系车的销售情况如何呢？本田和日产则遭受更严重的打击。今年1至6月，本田的销量下降了22%，日产下降了24.4%。如果看整个中国市场日系车的市场份额，已不足20%，相较日系车风光的时期已相形见绌。然而，这并不代表人们不再购买车辆，而是越来越多的消费者转向国产车，比如比亚迪、吉利、长安等，这些品牌今年上半年都实现了两位数的增长。
不仅汽车行业，电视行业也出现了类似的情况。以前，松下、索尼等日本品牌在中国市场占据较大份额，而今年上半年，国产品牌的出货量占据了市场总量的92%，小米、创维、TCL、海尔等品牌取而代之。
最近，京东、唯品会等电商平台掀起了一股新的国潮消费热潮，华为、小米、安踏、李宁、花西子、薇诺娜等国产品牌在各个领域都迎来了较大幅度的增长，其中95后年轻人的消费力量起到了重要作用。这是一个令人欣慰的现象，说明越来越多的年轻人开始积极拥抱国产。
丰田的裁员消息对人们来说或许令人惊讶，但其实在意料之中。因为如今的丰田不再是过去的丰田。这也再次告诉我们，无论过去取得多大成功，如果不能积极适应变化，顺应趋势，同样会被时代所淘汰。另一方面，中国市场也不再是过去的中国市场，进口品牌也不再是面子的象征，国产品牌正在成为人们自信的代名词！
