秉服务初心，行责任之道 梅赛德斯-奔驰：豪华真谛，大道至简

若用一个字来概括当下中国汽车市场——“卷”，最恰当不过。

一方面，国内新能源汽车市场阔步向前，各方势力竞争激烈。今年以来，市场竞争主体已从原来的主流品牌与新造车企业间的竞争，逐渐演变成跨国车企、合资品牌、新势力，甚至是与ICT（信息通讯技术）企业的全方位较量。

另一方面，供应链同质化等问题，导致国内汽车市场正以最原始的“价格战”方式加速分化。而优胜劣汰背后，汽车行业的盈利能力被进一步削弱。数据显示，今年1~9月,汽车行业的成本同比增长11%，利润仅同比微增0.1%，行业整体利润率低于工业企业大盘。

由表及里，国内汽车市场的“内卷”，本质上是弱势车企面对市场竞争压力的溃缩危机，被动且消极。但对于企业而言，“破卷”之道或在其本身，即具有居安思危的前瞻性视野、拥抱变革的实力底蕴，以及穿越周期的战略定力。

“中国市场的竞争是非常激烈的，我们要做的是在硝烟最浓烈的阵地呼唤炮火，把中国市场做好，并反哺全球发展。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示，拥抱变革是梅赛德斯-奔驰（以下简称奔驰）一以贯之的态度，行业变革浪潮中，市场需求也终将从“价格导向”向“价值导向”转变，而这正是奔驰体系优势和品牌内功所在。

根据权威品牌咨询公司Interbrand发布“2023全球最佳品牌”榜单，奔驰已连续第八年跻身榜单前十位。2023年，三叉星徽更进一步，位列榜单第七位，品牌价值相比2022年提升了9%，达到614.14亿美元。

今年以来，奔驰在华业务取得了稳健进展。官方数据显示，今年前三季度，奔驰在华累计交付超过57.87万辆新车，同比增长3%。另据上险量数据，今年1~10月，奔驰在国内前20大豪华品牌燃油车市场、前20大豪华品牌插电混动车型市场、100万元以上市场及150万元以上市场等四个核心板块问鼎“四料冠军”，进一步强化了奔驰在豪华汽车市场的领先地位。

“真正的豪华，不是一辆车或者一两代车所能定义的；时代的更迭，产业的更新，驱动方式的变化并未改变豪华的真谛。”段建军表示，对奔驰而言，在看得见的地方保持豪华，这是豪华的积淀；在看不见的地方秉持豪华，这才是豪华的真义；在智能化的未来引领豪华，这更是豪华的底色。

同时，亮眼成绩背后，无不体现出奔驰对中国市场和客户需求的敏锐洞察及关照入微。在段建军看来，奔驰从未“为了变革而变革”，而是始终以客户需求作为其通往“全面电动”愿景的指南针，并不断打磨“无论油电，都很奔驰”的多元化产品矩阵，坚持将选择权交给用户。

“我们不惧怕‘卷’、不惧怕竞争，竞争的过程本身也是一种学习和提升。一定是因为有好的竞争，才有更先进的技术、更合适的性价比以及更好的服务。”段建军表示，在变革中坚守底线，在波动中坚持定力，往往是最难的。奔驰在过去137年中成功穿越了很多周期，而这一次，仍志在引领，在奔驰中超越奔驰。