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对于魅族来说，最近蹭热点确实有点多，无论是小米汽车还是搞什么手机产品排名。但魅族的老本行智能手机领域确实是遇到了很大的困难，而且这个困难并不是努力就能够做到的。魅族现在体量太小，做什么可能相比于其他品牌都没有优势，供应链和成本就更不用多说了，但现在呢，魅族还是愿意去做折叠屏产品，那会有用户买单吗？
魅族在被吉利收购之后呢，出彩的戏是相当的多。先是做了领克08的车机系统，目前在行业里应该是做二望一的水平，也就华为的智能座舱包括未来小米的车机系统能够一较高下，其他汽车厂商基本没有这个能力水平。
其次魅族21总体上做的还不错，比如说正面的极窄边框后置摄像头的排列，包括环形灯带的设计，都是比较用心的，但是魅族21受制于小厂的水平，包括销量的影响，已经没有办法在硬件方面和其他厂商卷了。而且最有意思的是魅族当年和高通闹翻，固执的选择联发科，可那会儿的联发科确实性能不行，反而是影响了魅族的性能释放，到如今联发科已经是涅槃归来，魅族却没法再续前缘了，可谓最惨中的惨！
现在魅族被吉利收购之后，至少暂时是不用担心生存上的问题，所以魅族也可以充分立项，比如折叠屏手机产品，对于魅族而言，目前公司重组的时间紧张，且折叠屏技术的难度比较高，软件也比较复杂，2024年的折叠屏产品才会问世，并且会晚于魅族21Pro。
有意思的是，魅族并没有选择更好卖的上下折叠屏的产品，而是选择了8英寸的书本式折叠屏手机。从风格上来说，8英寸左右翻叠的智能产品的商务属性会更高一些，但面临的竞争也会更大一些，反而是目前上下翻折的产品，在女性用户市场销量非常好。所以这可能是一个并不太好的选择，魅族假如做上下翻叠的话，以魅族的审美而言，应该是能够获得女性用户的青睐的。
