据《日本经济新闻》2023年12月28日报道,丰田2023年全球新车销量有望连续4年位居世界第一。根据丰田12月27日发布的数据,其2023年1至11月全球销量为1022万辆,比大众汽车公司(830万辆)高出约190万辆。丰田集团(包括大发和日野在内)2023年11月的全球总销量为98万辆,同比增长12%。大众汽车销量同比增长23%,至82万辆。
2023年,新能源来势汹汹,收获颇丰。而合资品牌的市场份额不断遭蚕食,被迫走降价保量的路,其中包括时常加价提车的丰田。
新年伊始,第九代凯美瑞正式开启预售,吹响合资品牌反攻的号角,开启合资中高级轿车的进阶跃迁之路。也表明以丰田为首的合资车对自主品牌的电动车的狙击之战拉开了帷幕。
在广州车展上首发亮相的全新第9代凯美瑞,在2024年的第一天公布了预售价格。全新第9代凯美瑞此次公布了九款车型的预售价,包括四款燃油版和五款智能电混双擎版,其中燃油版的价格区间为17.38万元至19.88万元,智能电混双擎版的价格区间为18.18万元至20.88万元。史上最强凯美瑞混动,史上最给力定价,此次全新第9代凯美瑞预售还带来了超大惊喜礼包,包括三大额外限时权益和四大基础权益。
价格的下调并不意味着配置降低,全新第9代凯美瑞对动力、功能配置、舒适性、智能化功能和安全性能等十大核心部分均有升级,全面提升了产品的综合实力。
凯美瑞一次性拿出了三种不同的造型,分别是 走运动路线的SE、走豪华路线的XSE以及主打未来感的LE。 其中被吐槽得最多的是LE版本。外观大胆地创新,提供了“一车三脸”,还首次采用赛博珍珠灰渐变车身色,从不同的角度可观察到多种不同色彩,随光自由变幻,冷暖色交替。一车“多色”,辨识度极高。车身尺寸长宽高分别为4915/1840/1450毫米,轴距为2825毫米。
全新第9代凯美瑞智电双进阶,全面革新进化,新增搭载2.0L智能电混双擎系统,动力性能和加速体验超越同级2.0L和2.0T车型,而油耗大幅降低约30%,价格上油混平替,成为史上竞争力最强凯美瑞混动。
得益于8155芯片的算力支持,新一代凯美瑞还搭载了新的智能语音控制系统,支持连续对话的同时,还支持普通话、粤语以及英语单词混合识别。另外即使新车针对多媒体系统进行了升级,但依然给到了传统手机互联功能,车辆支持CarPlay、CarLife以及HiCar三大手机互联。
全新第9代凯美瑞在智能座舱生态、智能驾驶辅助、轿车行驶性能、智感豪华体验各方面实现了全方位升级,全面迭代进化,打造中高级轿车新世代魅力座驾。
第五代智能电混双擎采用了全新的三电系统和全新的锂离子电池,输出功率提升15%左右,驱动电机的最大功率也提升到了83千瓦,新车还特别为中国市场开发了运动模式,将机械制动和双擎动力独有的再生制动进行无缝衔接,提升驾驶乐趣和制动效果。
广汽丰田与华为深度合作,为全新第9代凯美瑞开发高阶版语音识别系统,实现语音指令响应速度提升60%,连续对话,无需重复唤醒,可见即可说,普通话、粤语混搭也可自然交流,解放驾驶员手动操作,带来更轻松、更安全的驾驶体验。此外还配备声纹识别系统,并可选装面容ID识别系统,车也可以认主。
以目前现款丰田凯美瑞的表现来看,其仍然具备继续争冠的实力,而第九代丰田凯美瑞在上一代的基础上继续做出了诸多的升级调整,让其产品力更上一层楼。