“促油车、稳电车、上奥迪”，四十不惑的上汽大众仍有一颗“少年心”

近年来，汽车行业正面临百年未有之大变局，电气化、智能化的转型浪潮正席卷整个汽车行业。与此，追求个性、多元的“Z世代”消费群体正逐步登上舞台，同样颠覆着整个汽车市场的格局，为传统车企和新势力们带来了相同与不同的各路挑战。

面对行业的剧烈变化，在过去的2023年，即将迎来成立40周年的上汽大众找准方向主动出击，提出了“促油车、稳电车、上奥迪”的九字方针，在传统优势领域、新兴行业方向与品牌向上等各个层面全面夯实企业实力。

从结果来看，上汽大众言出必行，全年销售汽车121.5万辆；全年新能源销量突破13万辆，同比增长32%，单12月销量突破2万辆，同比增长88.8%，进军新能源市场第一梯队。

在九字方针指引下，上汽大众在过去一年实现了油电双突破，新产品正有序迭代，不断满足新兴市场的需求，与奥迪的合作也在有序推进。于品牌格调上，上汽大众同样在持续破解和年轻群体的沟通密码，并由此向中国汽车市场宣告：虽然已抵不惑之年，但上汽大众仍怀着一颗“少年心”。

稳电车，ID.形成口碑效应

2023年全年，上汽大众新能源ID.家族销量达10.97万辆，其中仅12月销量就达到1.9万辆。截至目前，ID.家族已累计销售超过22万辆。在合资品牌新能源汽车中稳居第一。

其中，作为上汽大众第2700万辆新车，ID.3上市至今累计销量已突破10万辆。

以ID.家族为首的上汽大众新能源汽车的最新战绩，是上汽大众在“新四化”领域多年来厚积薄发的结果。

面对“新四化”转型浪潮，上汽大众先于同行跳出“舒适区”，上演了一出艰难且必要的“大象转身”：

早在2020年，两大股东上汽集团和大众汽车集团便为上汽大众作出明确规划：在2020-2025年间将重点发力新能源汽车和智能网联方向。

更早之前，大众汽车集团在中国首个基于纯电动平台的整车工厂——上汽大众新能源汽车工厂在上海嘉定安亭奠基，并于2020年正式投入量产。截至目前，已有ID.4 X、ID.6 X、ID.3和奥迪Q5 e-torn四款车型在售。

在过去的2023年，上汽大众凭借“稳电车”的市场策略，投身激烈的新能源汽车竞争。去年7月，ID.3推出了12.59万起的惊爆价格，凭借“好看、好开、好可靠”和高性价比等优势，使其成为2023年纯电汽车市场的现象级爆款。截至去年12月，ID.3销量实现连续五个月环比增长，全年销量更是同比增长215%，位列合资纯电车销冠和A级两厢车销冠。

同时，上汽大众还以ID.3为锚点，充分发挥拉动效应，同时助力ID.4 X和ID.6 X的销售，使ID.家族连续6个月销量破万，稳居合资品牌新能源汽车第一把交椅。

而在“稳电车”方针指引下，2024年上汽大众还将巩固并进一步扩充ID.家族的市场份额。以新年伊始2024款ID.3、ID.4 X的上市为起点，上汽大众也会引入更多新产品丰富ID.家族的产品矩阵，为消费者提供多元选择。其中，于去年广州车展期间亮相的ID.NEXT即将量产推向市场，而覆盖纯电轿车用户大众标志性纯电MPV车型ID.BUZZ也有望由上汽大众独家进口销售。

此外，上汽大众ID.家族除了成为销量增长点外，也在品牌年轻化上不断迈进，从以ID.3为原型打造的动画电影，到宝可梦限量联名卡牌，随着新产品的加入和品牌影响力的扩大，ID.家族也在持续破解和年轻群体的沟通密码。

不断出新，传统燃油优势焕发第二春

同时，上汽大众在传统优势领域同样不断焕新，以多元化、年轻化之姿，在燃油车市场势头强劲，“促油车”成果显著。

其中，朗逸家族12月销量超4.2万辆，全年销量突破35万辆；B级轿车标杆帕萨特延续高位增长势头，12月销量达到2.5万辆，全年销量累计突破20万辆。