最具“爆款潜质”的五大新车，款款都有“杀手锏”，你最看好谁？

延续2023年的主题，“内卷化”成为了2024年国内车市开年的核心，作为国内新能源的总龙头，比亚迪率先举起了“价格屠刀”，以荣耀版作为利器一路攻城拔寨，这让其他的车企倍感压力，除了价格层面进行了明显调降之外，许多车企也加速了新车发布，接下来我们就来盘点5款拥有爆款潜质的车型吧。

NO.1 极氪001

杀手锏:SEA浩瀚架构

极氪001作为吉利汽车在国内高端新能源汽车市场的核心支柱，以SEA浩瀚架构为纯电平台，凭借其出色的性能表现和卓越的产品品质，自上市以来，已在销量上取得了显著成绩。而近期刚刚上市的新款极氪001在售价上进行了显著下调，同时配置层面却得到全面提升，进一步提升的性价比让同级车型的压力进一步增大。

 

严格意义上来说，极氪001并非传统的轿车或SUV车型，而是属于豪华猎装轿跑范畴，其动感地带身形让它在同级车型中独树一帜，在此次新款中，极氪001对动力部分进行了提升，后驱版和四驱车型在电机功率上有不同的提升，车机功能也升级为了8295芯片，拥有了更为流畅的运行表现。而最值得关注的是新车起售价降至26.9万起步，性价比无疑让极氪001拥有了爆款潜质。

 

NO.2 汉DM-i荣耀版

杀手锏：入手门槛降低

在中大型新能源轿车市场中，比亚迪汉系列凭借出色的产品力和卓越的性价比持续受到关注。今年，比亚迪推出了“荣耀版”车型，大幅降低的入门价格进一步提升了整车的吸引力。汉DM-i荣耀版在外观设计上保持了Dragon Face的经典精髓，将多边形进气格栅与银色饰条相融合，侧面轮廓低矮优雅，贯穿式腰线巧妙地拉长了车身线条，而在尾部设计中，独特的中国结尾灯让全车也带有了更多的中国元素，值得一提的是，荣耀版车型新增银釉白车色供消费者选择。

 

经过本次升级，车机系统已跃升至DiLink 10版本。新系统的用户界面有所优化，驾驶者可依据个人喜好，选择导航或壁纸作为主屏幕，界面转换自然流畅。在功能层面，整车已全面支持全车智能语音交互，3D控车，以及针对特定场景设计的小憩/宝宝等情景模式，全景透明影像技术，ONE ID账号体系等，大幅提升了驾驶的便捷性与安全性。

 

NO.3 理想MEGA

杀手锏：突破传统MPV的设计桎梏

理想MEGA作为家族首款MPV车型，一经推出便引起了较大轰动。而对于理想MEGA的外观设计，业界存在两大主流观点。一部分人人网，其独特的子弹头设计，突破了传统MPV的设计桎梏，以流畅的线条和简约的风格展现了高度的创新性。另一部分人则持审慎态度，指出车尾设计或许在意象上有所欠缺，与“棺材板”有所类似。然而，这种多元的观点碰撞，恰恰凸显了理想MEGA在新车热度上的成功。

 

理想MEGA作为一款大型MPV，拥有5350*1965*1850mm的身形尺寸，轴距则为3300mm，车内配备了先进的魔毯座椅，不仅主驾座垫具有三挡软硬调节功能，副驾皇后座椅更是支持16点按摩功能，为乘客带来极致的舒适体验。在动力表现方面，理想MEGA采用了双电机四驱系统，零百加速时间仅需5.5秒，整车搭载了102.7kWh的宁德时代麒麟5C电池，续航里程高达710km，为用户提供了更长的行驶距离，满足了不同用户的需求。

 

NO.4 第九代凯美瑞

杀手锏：三张前脸、三款动力

作为国内家用市场最首屈一指的合资B级轿车，凯美瑞也迎来了换代，经过全面升级，新款凯美瑞推出了三款前脸设计，在外观上更加前卫。在内饰方面，新款凯美瑞同样进行了显著的提升，采用了大尺寸悬浮式中控屏幕，引入了触摸式按键。针对中国市场，新款凯美瑞配备了8155车机芯片，预计将大幅度提升车载信息系统的功能与运行流畅性。

 

在动力方面，新款凯美瑞也有不小的升级，整车提供了三种动力选择，包含了2.0L+CVT纯燃油版，以及搭载第五代THS混动系统的2.0L/2.5L油混版本，这也是2.0L油混版本在凯美瑞车型中的首次应用，其综合功率高达145kW，同时4.2L/100km的油耗水平也体现了凯美瑞在经济性上的优异表现。

 

NO.5 零跑C10

杀手锏：LEAP 3.0技术架构

作为零跑LEAP 3.0技术架构下的首款全球化中型SUV，零跑C10在外观设计上采用了“都市对立美学”理念，相较于零跑C11其外观更加年轻时尚。车身尺寸方面，4739*1900*1680mm的规格参数和2825mm的轴距符合日常家用场景。在内饰设计上，新车采用了简约风格，并未延续C11的三联屏布局，而是取消了副驾娱乐屏幕，仅配备了全液晶仪表和14.6英寸2.5K悬浮式中控屏。

 

在配置方面，零跑C10全车配有30个辅助驾驶硬件，并加入了1颗激光雷达，能够实现城市/高速NAP领航功能，这也是零跑C10最大的卖点。在动力方面，车辆提供增程和纯电两种选择。纯电版本电机功率为170kW，搭载69.9kWh的电池组，CLTC工况下最大续航里程可达530km。而增程版则由1.5L增程器和电机组成，发动机最大功率70kW，电机功率170kWh，CLTC工况下纯电续航里程为210km。

 

总结：

以上五款新车在配置层面均有着相应的提升，同时毫无例外的在价格上有着更为亲民的表现，这样增质降本的做法是消费者最为喜闻乐见的，不知道你认为哪款车型会成为爆款呢？