Copyright 2009-2023 奥运星 版权所有 京ICP备18049689号-19
近日，林肯冒险家油电混动版本正式上市，与一同上市的林肯Z相似，也顺便推出了2024款燃油版本改款车型，当然总体来讲最大的亮点还是油电混动总成，不过与林肯Z的风格不太相同，该车还是更加强调燃油经济性，采用了1.5T混动系统，油耗方面有着更加出色的表现。
在外观方面，新车当然不会与此前的版本有明显的设计，毕竟刚刚完成大改，最主要的不同当然是全新的蓝色车标，象征了新能源的感觉，车身侧面在A柱下方有着蓝色的Cosair标志，轮毂样式有着采用了独特的旋风式设计，进一步增强了时尚感。车尾部分甚至没有明显的不同，没有Hybrid标签，显得相当的低调。当然与林肯Z相同，增加了电光银专属车漆，提升了时尚的感觉。
而在内饰部分，新车则对配色进行了调整，加入了独特的蓝黑撞色风格，鲜亮的蓝色设计，在座椅，门板等各处增强了新能源感，除此之外则主要对配置进行调整，主要的不同是升级了高通骁龙8155车机芯片，虽然说2024年3月还在用8155似乎也没有什么先进性可言，但对于林肯或者说对于美系车型来讲，其实已经有着相当不错的表现，至少比此前的820A要强了不少，应付SYNC4车机系统也有着足够充沛的体验，其他诸如Carplay也终于得到了实装，丰富了消费者的选择，新一代Copilot 360智能辅助驾驶系统也有效地增强了实用性的体验。
当然对于该车来讲最重要的还是动力方面的表现，正如前文所述，新车采用了相对低配的1.5T发动机配电动机组成油电混动总成，发动机最大功率193马力，依旧出色，系统综合最大功率控制在了207马力，ECVT变速箱是标准的动力分流式混动技术，保持了较高的效率，来自比亚迪的三锂电池组也是福特在华的老朋友。最终百公里综合油耗可低至5.35升，比同时上市的林肯Z又低了不少。
对于一款但并不算小的美系SUV来讲也有着相当出色的表现，对比燃油版本更是有着超过2.5升的大幅度下降。根据官方声称，续航里程可达1252公里，有着相当出色的表现，非常值得期待。