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无论是在新能源汽车领域还是传统燃油车领域，2023年都是充满血雨腥风的一年，有超过30个汽车品牌集体降价，最高幅度高达16万元，只为在市场中求得生存。
然而宝马却过得很好，不仅全年在中国市场交付了超82万辆新车，还同比增长了4.2%，巩固了其在中国豪华车细分市场的领跑地位。
所以宝马到底做对了什么？
或许能从宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔的话里看出些端倪，他说：“2023年，中国汽车市场格局发生了巨大变化，新玩家加入战场，新技术快速应用，竞争愈‘卷’愈烈。在经销商和供应商伙伴的通力合作下，我们不仅巩固了在中国豪华车细分市场的领先地位，同时还坚定推进产品阵容向智能电动化的转型。”
翻译一下就是，智能电动化+合理的市场布局=反卷破局。
着眼市场潮流，加速电动化转型
在宝马集团的销量答卷上，最亮眼的是BMW品牌纯电动车型，它全年交付接近10万辆，同比增长超过138%，成为总销量增长的重要支撑。
作为拥有百年历史的顶级豪车品牌，面对中国市场的“电动化”热潮，宝马集团及时调整转型发展方向，主动汇入时代潮流，加速了旗下所有品牌的电动化转型进程。
这速度体现在销量上，就是在2023年年末的两个月里，BMW品牌纯电动车的销量都突破了单月一万台。其中，销量最好的是BMW i3和BMW iX3。这样的成绩放在豪车市场绝对是头部表现。
这速度体现在产品研发上，就是2023年BMW品牌在中国光是纯电车型就有6款在售，给用户提供了很大的选择空间，很好地满足了不同客户的需求。
把性能提上来，把碳排降下去
“科技含量”、“安全性”和“清洁环保”是BMW品牌纯电动车系列的共同优点，也是它们最大的卖点。
以BMW i3为例，它所搭载的第8.5代操作系统的BMW iDrive、BMW智能个人助理、自动驾驶辅助系统Pro等等都有很强的实用性。