理想这个牌子，很多花粉，很讨厌，从理想很多事情上可...

理想这个牌子，很多花粉，很讨厌，从理想很多事情上可以理解。但是从华为的角度出发，华为现阶段很需要理想，华为很希望理想稳健发展。原因是什么？还是要回到锚定效应。基于理想把40万左右市场做起来得到市场认可，华为再卖50万的车市场就顺理成章认为合理。如果华为直接去做50万的车，没有理想这个锚定物在底下拖着，作为国产车，华为一定会被骂成狗，市场也不会认。

但是有理想在，理想都卖40万了，那华为卖50万，大家就会觉得华为很配很合理，市场就很容易接受华为这个定价。

所以M9定价为啥是50万而不是与理想一致直接打L9，就是因为华为要借助理想这个桥梁帮助华为构建50万价位市场合理性。构建50万价位合理性这个价值含量要远远大于抢夺理想一部分市场，占稳价位后再抢对手的市场有的是机会，而价格突破堪比登天，懂市场的人一定知道我在说什么。

有车圈内人士认为问界M9定价到50万给理想留了生存空间，理想可以松口气了，没错，从表面上看确实是如此，但是从本质上讲，是华为欲踩着理想L9的肩膀来实现50万的市场占位这个战略目标。

若M9与理想L9定价一致，进行直接冲突，那属于拆了自己过河的桥。拆了这个桥，自己单方面再想卖到50万以上就难很多很多（人的价值判定本质都是基于比较做出）

M7定价下探到理想以下，逻辑一样，是借助L7彰显华为问界M7的性价比，让市场觉得问界M7过于实惠，若市场上没有理想这个锚定物，问界M7现在这个28万左右的价格，放心，国人定会认为问界的定价是太高的，依旧会被骂。只有借助理想才能便于实现问界迅速构件30万价位的市场合理性来站稳30万市场。

无论是借助理想做50万的车还是借助理想做30万的车，都是为了凸显问界的高性价比，帮助问界冲量先掐两头站稳市场，这也是为什么问界M8一点都不急于上市的核心原因。问界M8若先上市就是先拆桥的逻辑，是蠢打，相互伤害，可能能打残理想，但是自己的市场定位也会被打乱。对于华为而言，前期一定要理想成功，理想的成功就是问界的成功。这是最高效最高明的方案。

等华为借助理想这个锚定物，站稳了30万内市场和50万以上市场，某种意义上讲那华为就彻底完成了自己的市场占位。再开始做两者期间价位的市场就是顺水推舟。

华为在产品上还有定价上都基于理想作出，这是战略选择。理想对于华为而言是桥梁，华为现阶段并不希望理想下滑，而是希望理想在40万的市场稳住，只有当华为在20万～30万及40万～50万市场也稳住了，理想对于华为这个桥梁价值才会不复存在，那时华为才会战略性抛弃理想，那便是问界M8会上市的时间点。

是的，问界M8才是与理想真正短兵相接的产品，M8的使命是过河拆桥。