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卷价格、卷技术、卷产品、卷营销，一个“卷”字贯穿2023全年车市。随着新四化变革不断演进，自主品牌和新势力快速崛起，行业加速洗牌，合资遭遇空前挑战，2023年市场份额进一步下滑。在高烈度竞争中，合资走到进退维谷的十字路口，甚至有品牌黯然离场。在如此不利的环境下，有一家合资车企逆势上行，交出了不俗的答卷。
2023年广汽丰田全年零售销量901025台，位居日系第一、合资第三、行业第六。 广汽丰田的市场排名自2020 年以来一路进阶，逐年攀升，在合资阵营中的排名从2022年第四上升至第三，超越上汽通用，首次挺进合资前三甲。全行业排名从第七上升至第六，成为唯一跻身行业前六的日系品牌，并创下日系合资近五年来最好排名。
在自主飞速蚕食合资份额的2023年，这份成绩来之不易。面对去年初就打响的价格战，广汽丰田迎难而上，勇毅前行。3月，在全新换代雷凌发布会上，于行业焦虑期发出了“以价值破卷”的理性声音；4月，锋兰达智能电混双擎上市，加速推动“科技普惠”；6月，汉兰达推出全新品牌口号“时间给你的答案”，与广大用户共鸣；8月，携手丰田中国、小马智行宣布成立合资公司，推进L4级自动驾驶商业化落地；10月，HEV销量破百万，展现混动引领者实力；11月广州车展推出新体系、新布局、新产品，彰显推进转型变革、迎战智电赛道的坚强决心。
2023年逆势进击的成绩诚然可贵，数字背后展现出的韧性更值得肯定。在单一销量指标之外，用更多维度进行评估，能够更好地发现广汽丰田的真实竞争力——合资有底蕴，头部更有未来，对合资发展应有新看法！
看排位：逆势上行，再进一步，合资也有“优等生”！
如果把车市竞争比作考试，每年的考卷、题型和应考选手都在变化，相比具体分数，排位才能更好检验车企实力。据乘联会公布的厂商零售销量排行榜，2023年广汽丰田位列日系第一、合资第三、行业第六。广汽丰田2022年摘得日系第一，2023年在日系中的份额提升到25%，日系领头羊地位愈加稳固。在合资阵营中，2022年位居第四，2023年再进一步，力压上汽通用摘得季军，成为唯一进入合资前三甲的日系品牌。在全行业排名中，广汽丰田同样逆势进阶，从第七上升到第六，拿下日系合资近五年来最好的行业名次，同时也是合资唯一排名上升品牌。