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一汽大众捷达作为延续了经典大众轿车“捷达”所延伸出的合资汽车品牌，凭借着较高的性价比和足够亲民的定位，使其在诞生之初便备受国人好评；甚至于，在其正式登入我国汽车市场销售之时，仅用了三年便将累计销量抬到到50万台，并在去年拿下了全年16万+的销售数字。如今，面对越发复杂的国内汽车销售形势，一汽大众捷达对于旗下产品的更新力度，显然也不敢出现丝毫懈怠。这不，作为品牌旗下的“销冠”，捷达VS5又在近期完成了中期改款升级。并且，日前还有网友（下文部分实拍图源自@大众捷达工厂）在当地造车工厂拍到了新款捷达VS5走下产线的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来先行一睹它的实车风采吧。
外观方面，作为中期改款车型，新款捷达VS5的设计调整还是比较明显的。尤其是它的前脸，不仅用了更大面积的熏黑处理，甚至还让上下层进气槽变得了一体式装扮；就连捷达LOGO也变成了立体面。辅以三角锥造型的雾灯，不仅让其前脸变得更加激进，还颇有些未来战士的既视感。
车侧一面，与大多数中期改款车型一样，新款捷达VS5的侧颜整体造型也没有发生太大幅度调整。但在侧裙处加入的镀铬饰条，却能在一定程度上升华其侧颜的精致感。
车尾部分，原有的熏黑LOGO变成了英文字母标，且后包围也不再采用全黑装扮；而是以分段式熏黑处理，来呼应前脸的立体化视觉效果。
内饰部分，新款捷达VS5的整体布局并没有发生明显调整。不过，原有高配车型的全液晶仪表和外挂式中控屏的组合，依然会出现在其内饰中；这使其不至于显得和时代脱节。另外，它的操作台还将变成软性材质包裹的设计，使其车内质感有了一定程度提升。
空间方面，目前小编尚未获得新款捷达VS5的准确尺寸参数；但依照其外观造型调整的幅度和中期改款车型的身份来看，预计其整体尺寸以及真实内部空间表现发生大幅度调整的可能性不大。
而在动力层面，目前官方同样没有给出明显信息。但还是以其中期改款车型的身份推测，沿用1.4T发动机的可能性很大；参考现款，其1.4T发动机的最大功率110千瓦。另据消息指出，新款捷达VS5依然会推出手动挡车型，用以下探销售门槛。
那么，各位看官朋友们，你们会期待新款捷达VS5的正式上市吗？