九字方针2023显成效，上汽大众2024年势能依旧

做了40年的车企如何应对新势力的来势汹汹？上汽大众给出了自己的答案，油车我所欲，电车亦我所欲，市场的偏科不能动摇深厚的造车底蕴。

对于即将迎来40岁生日的上汽大众来说，面对如今“风云多变”的汽车市场环境和销量压力，更需要定力，成熟的战略来应对变化，让大众更出众，才能保持上汽大众品牌持续向上的活力。

随着自主品牌声量、销量逐渐攀升，开始不断挤压合资车企市场份额，“价格战”也愈演愈烈，但在如此白热化的竞争中，上汽大众却能扛住压力，稳住销量。2023全年销售121.5万辆，其中新能源销量突破13万辆，特别是ID.家族全年销售10.97万辆，同比增长53%，上汽大众进军新能源市场第一梯队。

 

这一切成果都是源于上汽大众言出必行的“促油车、稳电车、上奥迪”的九字方针。而2024年上汽大众一系列积极的出圈活动，也再次印证了上边九个字的效应还在扩大中。

促油车，稳住上汽大众基盘

虽然目前市场大环境是更有利于新能源产业的发展，但对上汽大众而言，新能源车还处在成长和爬升阶段，燃油车目前依旧是销量支柱，可以说燃油车还是当下的重中之重。并且上汽大众在国内有着超过两千万的燃油车用户基盘，稳住基盘，品牌的发展才牢靠。

今年以来，在A级家用轿车市场、B级轿车市场和SUV市场，凭借朗逸、帕萨特和途观的出色表现，上汽大众仍然保住了各细分市场的领先。

 

具体看，朗逸家族12月销量超4.2万辆，全年累计销量35万+；B级轿车标杆帕萨特延续高位增长势头，连续4个月销量突破2万辆，全年销量累计突破20万辆。可以说，短暂调整后的上汽大众正在重新找回阵地，在上汽大众最擅长的细分领域中，迎来了“王者回归。”

之所以能保证这样的销量，还是跟上汽大众积极的产品策略有关。朗逸和帕萨特作为国民家轿鼻祖，充分展现了大众品牌“在中国，为中国”的研发理念，打造更符合中国消费者，尤其是当代年轻人审美的车型。最有代表性的就是“双前脸”模式，经典版横贯式精工前脸典雅大气，星空版则散发出强烈的年轻化气息，充分满足不同喜好和品味。

 

同时，“SUV创领者”途观在12月创下1.8万辆的月销佳绩。上汽大众SUV家族凭借着过硬的技术实力和精准的市场洞察，成为420万用户的信赖之选。从紧凑型SUV到大型SUV，丰富的外观风格、多样的动力性能、个性的座舱氛围、灵活的空间配置，让出行不止一个选择，总有一款可以满足不同消费者的需求。

推爆款，盘活一盘棋的关键

稳电车则是以ID.3 为“锚点”，打造电动车爆款，牢固树立 ID. 品牌的电动化形象，从而带动ID.家族整体销量，从2023年销量看已经初获成功。ID.3在 12月热销1.6万辆，上市至今累计销量突破 10 万辆，2023 年位列合资纯电车销冠和 A 级两厢车销冠。

 

ID.家族整体销量势如破竹，连续 6 个月同比环比双增长，全年销售 10.97 万辆，累计销量超过 22 万辆，在合资纯电市场中遥遥领先。并且，12月份销量一度超越了零跑、蔚来、极氪等一众新势力品牌，引领了“合资新势力”的强势崛起，挤入主流电动车品牌一线阵营。