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2023年福特汽车一共销售了9.4万台Maverick车型，并且这一销售旺势持续不减，2024年至今已经销售了25705台，较去年同期上涨了84.7%。这一细分市场如此火热，不仅让人产生疑问，通用汽车为何不推出面向这一细分市场的皮卡车型呢？
的确，通用汽车正在着手进入这一细分市场，不过方向略微有所不同，其目标是纯电动化方向。据最新报道显示，通用汽车将推出一款纯电动紧凑型皮卡车型来迎战福特Maverick。
通用汽车CEO玛丽·博拉表示通用汽车将短期内着手插电式混动系统，而不是从传统内燃机动力直接转换为纯电动系统。
玛丽·博拉的一席话是否意味着通用汽车的紧凑型皮卡项目已经寿终正寝，其实未必。只需一瞥迪尔波恩福特工厂的热火朝天的局面以及Maverick出色的市场表现，就知道除非是通用汽车疯了，才会中止这一项目。
通用汽车较为明智的做法就是开发一个既能承载插电混动及纯电动系统的平台，诸如Stallantis的高柔性STLA大型平台，该生产平台既可以提供纯电驱动系统也可以提供传统内燃机驱动系统。
通用汽车在中国市场上有推出插电混动系统。雪佛兰探界者配置的为输出功率为127kW的1.5T四缸发动机及输出功率为140kW的电机组成的混动系统，并匹配了锂离子电池组。
通用汽车的设计团队近期对外公布了一系列极具未来气息的纯电动车型概念草图。而今相关渠道则根据这些概念草图设计出了一款皮卡设计图。从图片来看，这款挂着雪佛兰金领结的紧凑型皮卡车型。
从图片来看，雪佛兰皮卡车型拥有粗犷的车身前脸造型，进气格栅面积尺寸较大，大灯组位置较低，在其上方为细长的日间行车灯。
其带有倒角边缘以及硬折痕的细长引擎罩看起来像拳击运动中的直拳式风格。其前挡泥板向下逐渐变窄，让人想起雪佛兰曾经推出过的皮卡车型。流畅的腰身设计、扇形造型设计以及与之形成对比的悬浮式车顶、一体式侧车身设计。车身尾部配置了为细长的贯穿式LED尾灯，其边缘与保险杠融为一体。
车厢内部同样体现的是几何美学设计，大量应用直线条，斜切边设计但不失柔软触感。配置了OLED娱乐信息显示屏，垂直空调出风口、敞开式储物空间等。