第九代凯美瑞上市，起售价17.18万，新增2.0升混动系统

    在这个手拿10万家用车随便选的时代，广汽丰田在一场平静的发布会中推出了新款凯美瑞，售价在17.18万-20.68万元区间，很多网友直呼“价格这么贵”，那这款车到底怎么样呢？新款凯美瑞有三个关键词：可靠、环保、创新，所有的升级都是建立在可靠性的基础之上，安全、耐用也是丰田对于这款车一直坚守的底线。
    凯美瑞从20世纪80年代的一款不起眼的紧凑型汽车开始，现已发展成为一款精致的中型轿车。新款凯美瑞在保留其实用性、燃油效率和舒适性等核心优势的同时，引入了一系列改进，提升了其整体设计、技术和性能。
    新款凯美瑞拥有三种不同的外观设计，散热格栅设计更加柔和，具有较薄的上部格栅槽和较大的下部中央进气口。边角进气口也没有那么明显，整体看起来更加干净、精致。此外，引擎盖和行李厢盖都采用了下凹的设计，进一步增强了视觉流动感。
    新款凯美瑞放弃了上一代混合动力车型独有的蓝色丰田徽章，配备了具有三维外观的简单银色徽章，混合动力车型由行李厢盖上的“HEV”徽章表示，并有一个小蓝色圆圈。新款凯美瑞的车头与车尾相比没有太大的视觉差异，后保险杠切割线也经过平滑处理，消除了上一代中难看的接缝，排气管并采用了隐藏式设计。
    新款凯美瑞的车身尺寸长宽高分别为4915/1840/1450毫米，轴距为2825毫米，顶配车型的车长为4950毫米，高度为1850毫米，其余尺寸均保持一致。在配置方面，普通版车型配置17英寸轮辋，运动版车型搭载19英寸轮辋。凯美瑞采用的TNGA-K平台以其更高的刚性和安全功能而闻名。尽管新车与上一代车型的轴距尺寸相似，但第九代凯美瑞更长一些，并重新设计了悬架和制动系统。
    新款凯美瑞对内饰设计和功能进行了彻底改造，摆脱了前代车型杂乱且不一致的设计，采用了更加精致和以技术为中心的布局。拥有更简洁的布局、更高的材料质量和一系列先进的技术功能。普通版车型采用7.0英寸仪表和10.25英寸中控屏组合，运动版和尊贵版车型采用双12.3英寸屏以及带触摸功能的空调控制面板。还包括五个USB/Type-C接口、AndroidAuto和AppleCarPlay以及手机无线充电功能、10.0英寸HUD。
    在空间方面，新款凯美瑞混动车型将电池放在后座下方，将和燃油版有着同样的空间表现。此外，座椅海绵的密度和形状也进行了升级，并增加了座垫长度，以提高舒适度，还软化了头枕并将其向后移动以提高舒适度。在配置方面，燃油版车型只提供基础的功能，混动版车型的前排座椅可选配通风、加热功能来提高乘坐舒适度。
    动力方面，新款凯美瑞目前提供2.0升燃油版和混动版，后期还会推出2.5升混动版。2.0升燃油版最大输出功率为173马力、最大峰值扭矩206牛·米，WLTC工况下综合油耗最低为5.81(L/100km)；2.0升混动版系统综合最大输出功率为113马力、最大峰值扭矩206牛·米，WLTC工况下综合油耗最低为4.2(L/100km)。
    在安全方面，新款凯美瑞相比上一代车型取消了副驾驶位的膝部气囊，新增了中央安全气囊，并继续保留了侧安全气帘、侧安全气囊等。新的ToyotaSafetySense3.0智行安全套装包含了PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统、道路交通标识识别、并线辅助等功能，相比上一代系统有了明显的提升。
    新款凯美瑞依然走的是稳打稳扎的路线，没有太多花里胡哨的配置，主要集中在安全、动力系统方面的升级，至于说这款车价格贵不贵的问题，还得看大家是不是在这两个方面比较重视。此外，预计四驱版本的凯美瑞将和2.5升混动版一起推出，也是凯美瑞首款配备四驱系统，利用安装在后轴上的第三台电动机，在湿滑路况下可提供额外的牵引力和控制力。AWD系统还将系统总输出功率提高至232马力，与前轮驱动车型相比，性能略有提升。