放弃雅阁的“新选择”，顶配16万多，配261马力+溜背，零百6.5s

放弃雅阁的“新选择”，顶配16万多，配261马力+9AT，溜背+尾翼，零百6.5s。

年轻用户群体正在扩大，这也使得市场涌入了不少年轻且主打运动风格的车型。只不过在前几年，很多这种定位的产品在市场的反馈并不太好，究其根本，是因为在外观方面的设计有些“不伦不类了，为何呢？

 

有不少主打运动风格的产品在设计部分过于“用力”了，第一眼看过去或许觉得很不错，也有充足的运动质感，但只要多看几眼，你就会觉得这种风格有些浮夸，而且并不耐看。另外，这类车型与之匹配的基本上都是高功率动力引擎。但老实说，有不少车型的动力是虚标的，整体的加速反馈以及驾乘质感并没有那么出色，而且整体的适配程度以及底盘的把控也并不太好。

 

那么基于以上所说的这些情况，也就导致在前几年，有不少运动车型的市场反馈都特别差，而且主要价位一般都集中在10~20万左右。

 

但如今可就有所不同了，随着风格的成熟以及团队的发力，现当下有不少运动产品所呈现出来的风格是非常高级的，不仅年轻而且运动，并且具有高效的动态质感以及丰富的配置，在某种程度上，可谓是多方面迎合众多消费者的诉求。

 

在10~20万这个价位区间，有那么一台全新车型登场，迅速引起了很多用户的关注，并且自从上市之后，所取得的成绩也很不错，月均保持着大几千台的数据，成为了B级轿车领域的核心产品，这台车也就是上汽名爵的主力—MG7。

 

MG7是我比较喜欢的一台车型，老实说，这台车的运动效果做得确实是很好，尤其是在外观部分，一切都是那么协调、自然，并不会让我们产生突兀的想法。除此之外，MG7在动力部分真正呈现出了什么叫赛道级别的水准，尤其是这台高功率的2.0T引擎。再者就是，MG7的硬件技术以及底盘规格也保持着较强的竞技状态，我们如果从多个角度去进行解析的话，这台车给我们带来的体验是非常出色的。

 

MG7作为一台“集大成之作”，这台车不算贵，我们从指导价来看，该车的起步售价仅仅在11.98万起步，顶配车型来到了16.98万。除此之外，该车拥有多种版本，那么这也就意味着，这几个版本之间的价格跨度相对来说是比较小的，所以你可以用一个比较合理的预算，得到高配体验。

 

MG7目前在市场的热度相对来说是比较高的，而且在今年1月份内，拿到了一个不错的成绩。那么在今天这一次的体验中，我们着重来聊一下这台车的运动属性以及底盘布局，看一看能够让我们得到什么样的反馈。

 

核心级别的动力技术

MG7的2.0T引擎大有来头，这项技术是上汽第3代的蓝芯黑标发动机，最大功率来到了261马力，峰值扭矩高达405N·m，这一套参数表现在市场的竞争力是很强的。同时，MG7配备了VGT可变截面涡轮技术，能够有效地改变涡轮特性，进而给我们提供更加出色的动态质量。与2.0T相匹配的是9AT变速箱，从多个角度去进行对比的话，这一台变速箱的表现并不逊色多数30万级产品。

 

路面测试

MG7提供了多种驾驶模式，当我们在标准模式行驶的时候，所得到的反馈相对来说是比较平稳的，而且能够感受到充足的动态效率。不仅如此，这一台9AT变速箱的存在感并不高，当我们在进行“加减速”操作的时候，顿挫感是比较小的。

 

在SPORT模式下，MG7的动力反馈更加高级，2.0T+9AT的风格不同于标准模式，能够让我们感受到更加激烈的提速反馈，而且在减速过程中，变速箱的换挡效率非常高，并且能够让我们体验到很好的契合程度。值得一提的是，或许是为了提供运动氛围以及格调，MG7还配备了电动尾翼，能够根据当前的速度去进行升降，不仅有效降低了风阻，也使其看起来更具运动质感。

 

总之，MG7不同的模式所给我们带来的反馈都有一定的差异化，而且基本上是覆盖了很多场景，能够让我们在多路段行驶时，都可以找到属于自己的驾控乐趣。

 

优秀的底盘设定

MG7并不是一台“彻头彻底”的运动化车型，我们在测试时可以发现，这台车的底盘质感在保持运动特性的同时，又具有一定的均衡效果，可以给我们带来多元化的反馈。另外，部分版本搭配了E-LSD限滑差速器，辅以高级的设定模式以及操控调校，从而给我们提供更加高级的乘坐体验。不仅如此，MG7还搭配了CDC电控悬架，这套配置可以根据当下的路况去进行调节，再加上高级的过滤效果以及悬架支撑表现，使得车辆有着更加出色的动态反馈。

 

个性化设定

MG7有一个很有意思的东西，也就是超级玩家模式，当我们进入到这个模式的时候，可以针对悬架、声浪以及动力进行调整，而且还可以单独设定，这也为我们带来了更多的驾驶乐趣以及个性化氛围。

 

格调十足的外观

MG7的外观是我非常喜欢的设定，该车所呈现出来的视觉质感以及豪华格调是相当出色的，而且在保持运动风格的同时，又拥有不错的高级感，再加上尺寸的调整以及运动化溜背设计，进而得到了更多用户的认可。

 

写在最后

MG7拥有很优秀的机械质感，在动态部分所呈现出来的实力并不逊色一些30多万的合资豪华B级轿车。另外，MG7静态部分的设计也拥有很出色的水准。最主要的是，MG7除了给我们带来充足的驾驶乐趣以及个性化氛围之外，又能够承担家用诉求，可谓是多元化兼顾。