丰田做超级发动机，背后的深层原因，不可轻视

丰田研发超级发动机，引发了很多嘲笑，并认为丰田现在的逻辑，跟当年柯达、诺基亚的逻辑是一样的，柯达总想研发出更好的胶片、诺基亚总想研发出能一次性砸五颗核桃的手机，但事实上，丰田做超级发动机，不能小觑。

向来以高效低排放技术研发见长的丰田，这次的超级发动机，力图通过超级发动机实现更高热效率、更低排放以及更强动力输出的三重飞跃。

丰田为何做超级发动机？

丰田为何要做超级发动机？因为在电动化时代，丰田在内燃机上的核心壁垒正在遭遇削弱。

丰田要守住它在汽车产业上的核心护城河不被冲击，在过去多年，丰田章男一直在炮轰电动车，但与此同时，也在推进氢能源、固态电池、燃油车三条路线的研发。

在氢能源上，丰田已经是毫无争议的专利第一，固态电池上，丰田也宣称获得了成功，2023年7月，丰田宣称将于2027年向市场投放配备“全固态电池”的纯电汽车，充电10分钟，行驶1200公里，续航距离延长至现有EV的2.4倍。如今在自己的大本营，丰田要研发超级发动机。

 

从丰田的路线上来看，它三条路线都有押注，如今研发超级发动机，是要加固自己的护城河。

电车到底是不是未来的终极方向引发了很多人的思考。如果从环保的角度来看，电车还有争议，绝大多数电力来源还是依靠火力发电，废气排放依旧存在。电车报废后的电池如何处理是大难题，废旧电池会对土壤和地下水源造成污染，并且这个污染会持续很多年。中科院研究院李永旺指出:电车若取代燃油车，电池的污染可能比尾气更严重。然而电动车电池的污染我们暂时无能为力。

 

如今从欧洲与美国等发达国家的走向来看，对电动汽车的姿态不算积极。特朗普此前在竞选中就表示要鼓励美国汽车厂商大力发展油车，特朗普还进一步指出美国鼓励发展油车的优势是美国地底下流淌着黑色的黄金，美国的石油储备是世界第一，依靠石油收入，可以解决任何问题。

 

特朗普认为他不反对电动车，但是应该继续卖油车与混动汽车，人们买什么车是他们的自由，况且美国脚下的石油是他们的优势所在。

从目前特朗普的支持率来看，特朗普的当选概率很大，那么未来美国支持油车也是大概率事件，这无疑给丰田带来了利好，因为丰田本身在美国占据着很大的市场份额。而美国对油车的态度，也有可能会影响到欧洲。

 

欧洲合成燃料与丰田的超级发动机，步伐目标一致

事实上，目前欧洲对燃油车禁令一直采取抗拒的态度，保时捷高管前段时间表示，考虑到电车销量放缓，欧洲2035年的燃油车禁令可能会推迟。

事实上，早在去年4月，欧盟就通过“2035年后禁售燃油汽车”的法案后又“后悔”并撤销禁令，欧盟的想法是，2035年，车企可以继续在欧洲市场销售燃油车；只要你使用的燃油，是“碳中和的合成燃油”。

德国等国提议的合成燃料，是从空气中提取二氧化碳或一氧化碳，然后和氢气发生化学反应，合成类似汽油的燃料，是完全摆脱对锂矿、石油等资源的依赖。

从环保的角度，燃油车的污染关键在于燃料，不在于技术，燃料变的环保了，油车就没有问题了。合成燃料的辛烷值高，几乎没有不完全燃烧，大气污染物排放量小。而且可以直接利用现有内燃机基础设施。