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2023年，凯迪拉克在中国一共卖出超过18.3万辆新车，力压克萨斯成为二线豪华品牌中的销量冠军。不过在新能源时代下，随着特斯拉和中国一众电车企业做大做强。
凯迪拉克也面临不少压力，最近它也没闲着，曝光了2024年的新车规划，这次它准备了四款新车，两台油车两台电车，明显是要在电车市场继续发力。
作为凯迪拉克的第二款纯电车型，全新OPTIQ傲歌定位中大型SUV，并基于奥特能平台打造，它的整体尺寸比大哥LYRIQ锐歌小一号，不过两者在设计上颇为相似，可以说是缩小版的锐歌。而新车将搭载79.7kW·h电池组，最高续航里程可达615km。
傲歌绝对算是凯迪拉克在新能源赛道上的重磅作品了，因为锐歌去年的表现确实有点让人失望。销量起起伏伏，最好的时候也就686台，大部分时间都在几百台徘徊。至于傲歌能不能扭转乾坤，成为凯迪拉克电车的翻身之作，我觉得只能是看价格了，据说会控制在30万左右，国内的朋友可以在北京车展上见到它的真身。
除了傲歌，新一代XT5也是重头戏。现款XT5卖了八年，是时候换代了。新款XT5用上了凯迪拉克的最新设计语言，车身尺寸也有所增加，轴距加长至2863mm，在新一代家族化设计语言加持下，新车看起来更加霸气。动力方面，依旧是那款熟悉的2.0T发动机配9AT变速箱。价格肯定超过三十万，但考虑到线下优惠，性价比还是挺高的。
至于XT6和那款全新的六座电车，现在消息还不多。之前有传言说凯迪拉克要停产XT6，现在看来并非如此。2024年，XT6还会更新换代。
而那款神秘的六座电车，可能就是传说中的Vistiq，定位高于锐歌，下半年才会发布。
N点评：凯迪拉克这次的新车规划挺给力的，油车电车都有布局。就看这两款电车能不能给力点，别像锐歌那样半死不活。要是每个月还是卖个几十台，那凯迪拉克可能也得跟奔驰福特一样，重新考虑他们的电车战略了。不过，咱们还是拭目以待吧，看看凯迪拉克的新玩意儿能不能给我们带来惊喜。