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3月11日，新款保时捷Taycan在国内首次亮相，作为中期改款车型，新车依旧推出轿车版、Cross Turismo、Sport Turismo三种车身形式，共推出7款车型，主要对外观细节进行了调整，并对配置、底盘以及动力系统进行了升级。其中Taycan Turbo GT 版本车型零百加速时间仅需2.2秒。
细节升级
新车在总体设计上和新款Taycan基本保持一致，前灯组采用了全新样式，引入了HD Matrix技术，看上去更加精致，据悉，该大灯组配超过32000个LED光源的像素阵列，可根据实时路况调整照明区域和亮度。此外，新车前包围底部的进气口造型也进行了调整，不再和大灯组相连，能够提供更好的空气动力学效果。
车身侧面基本没有变化，主要是更换了全新造型的轮毂，据官方表示，该轮毂造型可以为车辆额外提供40km的续航能力。
车内的内饰布局同样和现款车型保持一致，主要针对材质和功能上有所升级，提供了全新的双色内饰，门内饰板处采用了软性材质包裹，并提供了无线充电功能，车机方面新增了CarPlay+功能，副驾显示屏新增隐私观影模式，进一步提升智能化体验。
新款保时捷Taycan对辅助驾驶系统也进行了升级，标配倒车影像、变道辅助、交通拥堵辅助、3D环境模拟显示等功能。底盘方面，新车搭载了与Panamera相同的悬架系统，从三腔空气悬架换装为双阀门减振器的双腔空气悬架，以此来提升舒适度。
最快零百加速时间2.2秒
动力方面，新款Taycan基础版车型的最大功率为300kW，零百加速时间为4.8秒，WLTP工况续航里程为678km。
新款Taycan Turbo S车型的最大功率700kW，在超增压模式下，仅需2.4秒即可完成零百加速，WLTP工况最高续航达到630km。
另外新车推出了Taycan Turbo GT车型，最大功率达到815kW（1108Ps），零百加速时间仅需2.2秒，
此外，新车还做了轻量化设计，整体车身相较于现款车型轻了15kg，电池方面，整车电池最大充电电流提升了20%，据官方称，新车的峰值充电功率可达320kW，从10%充到80%仅需18分钟。
对于保时捷Taycan来说，新款车型的升级点还是很多的，在底盘、动力、充电等方面都有全面提升，豪华感和性能表现，都展现出了卓越的实力，预计感兴趣的消费者会更感兴趣。