从今年开始，各大品牌加快了进军新能源市场的步伐，价格战随之而起，油电同价、电比油低已经成为了市场共识。作为自主豪华品牌“一哥”的红旗在新能源市场同样动作不断，即将在3月20日推出全新纯电中大型轿车——红旗EH7。据悉，新车基于红旗全新的“旗帜”超级架构打造，长续航快充版的续航里程可以达到800公里。同时，新车轴距也达到了3000毫米，同样比汉更长。新车到底怎样？下面与圈哥一起来看看吧。

 

全新设计 轴距达3米

设计上，红旗EH7采用了红旗全新的家族设计风格，车头采用密封式设计，车头两侧灯组造型采用了7字形对称处理，向下延伸格栅进一步拉伸了车头的宽度。而底下的双弧形格栅，给人一种“微笑”的视觉效果。另外，短前后悬加长轴距的设计，配合上尾窗大倾角的处理，为红旗EH7营造出了轿跑车的视觉效果。

 

作为自主豪华品牌的代表，红旗各车型在空间方面的表现一直都很优秀，EH7同样也不例外。据了解，红旗EH7长宽高分别为4980/1915/1490毫米，轴距3000毫米，相比同级别的中大型轿车的汉EV轴距还长出了80毫米。再加上红旗在空间优化上的功底，圈哥相信EH7的后排空间同样优秀，无论是日常出行还是商务接待，它能够满足不同消费者的用车需求。

 

座舱风格突出个性 续航更长

进入到车内，会发现EH7少了一些以往红旗的沉稳感，整体感觉更为时尚，新车的中控台采用了不对称的设计，配合多边形的方向盘让整个内饰看起来个性十足。此外，EH7还配备6英寸液晶仪表和15.5英寸不规曲面造型的中控触摸屏，科技感更突出。同时，新车还配备了AR HUD抬头显示系统，车机搭载了高通骁龙8155芯片，都是时下新能源车主流的配置。

 

结合此前的消息看，红旗EH7的双电机车型总功率达455千瓦，峰值扭矩为756牛·米。此外，新车还会提供换电版和长续航快充版，其中换电版续航为600公里，而长续航快充版的续航里程可以达到800公里。从动力性能以及续航表现来看，显然红旗EH7是优于同级竞品汉EV的，这足以见得新车诚意。

 

 

需新能源车抢占市场

红旗虽然是自主高端品牌的“一哥”，但相比其它对手红旗在新能源领域一直没有掀起风浪。现目前能够走量车型还是燃油车，在售的纯电车型也不过2款，其中1款还是售价超50万元的高端车型，销量也不如意，所以红旗在新能源市场可开拓的空间还很大。

加之今年开始电池原材料的价格不断降低，各品牌也开始打起了价格战。可以说，今年就是新能源车普及的元年，红旗这个时候入场，时机把握得很准。而即将上市的红旗EH7则更为务实，瞄准了增量更大的纯电中大型轿车市场，结合竞品普遍17-25万元的售价区间推断，圈哥预计红旗EH7起售价很可能会低于20万元。

 

在《车壹圈》看来，今年自主品牌将通过“油电同价”的玩法，抢夺合资燃油车市场。随着电池成本的降低，长续航、大电池的纯电动车同样会得到市场青睐。对于红旗EH7来说，现在入场就是最佳时机，新车的综合产品竞争力也是非常优秀的，至于能否热卖，最重要的还是得看新车最终定价了，只要价格合适，说不定EH7还能成为红旗进军新能源市场的又一爆款产品。