价格战下 BBA们现状：终端频繁降价，理想、问界等新势力步步紧逼

国内车市的价格战到底有多激烈？根据我们不完全统计，自2024年春节假期结束以来，国内几乎所有的主流车企都通过不同的形式，参与到了新一轮价格战当中。作为豪华车市场的代表，包括BBA以及雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃在内的传统豪华车企也不例外。

近日，我们就从相关渠道了解到，多家豪华车企在终端均开启了大幅降价的优惠促销活动，其中BBA部分车型的终端渠道降幅甚至超过了10万元，而诸如宝马3系/5系、奔驰C级、奥迪A4/A6L等主流车型终端也有着6-9万元的优惠。

 

而在春节假期前，由于大部分传统购车需求一般都会在年前集中释放，为了抓住销售的黄金期，BBA们也有着较大幅度的优惠。据了解，奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L部分版本年前的渠道优惠力度甚至已经超过了10万元。

按照官方指导价估算，也就是说，奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L等车型的落地价，不到30万。而除了BBA之外，雷克萨斯以及凯迪拉克终端也有着较大的优惠。其中凯迪拉克XT5、XT6的终端优惠将近10万元，而CT5、CT4等车型同样也有着5-8万元的渠道优惠。

 

值得一提的是，为了避免各区域终端优惠信息不透明，导致难以触达消费者的情况，今年2月份，凯迪拉克通过推出CT5豪华型的形式，直接将CT5的入门价格下调7万元至21.97万元。从某种程度上来看，这也证明了价格战之下，豪华车企即便降价，但也难逃销量压力。

诚然。从近几个月的销量表现来看，除了宝马之外，奥迪和奔驰自去年12月份，趁着年底购车潮迎来了大幅度上涨后，今年以来的1、2月份，终端零售销量均呈下滑趋势。而宝马受春节假期的影响，也在2月份出现了较大幅度的下滑，终端销量为39152辆。

 

3月份来，奥迪得益于进一步加大了优惠力度，相比于奔驰与宝马，奥迪品牌最新周销量环比增长12%。据了解，目前奥迪A4L终端经销商优惠从7万元到9.5万元不等，而奥迪A6L部分配置车型则已经超过了10万元。

 

众所周知的是，近几年来，相比于宝马和奔驰，奥迪品牌一直以来都和前两者有着一定的销量差距。然而，在本轮价格战的冲击下，随着奥迪提高终端优惠力度，奥迪自3月份以来的销量已经成功反超了奔驰和宝马品牌。

数据显示，3月1日-3月10日，奥迪销量1.52万辆，奔驰销量为1.37万辆，宝马销量为1.29万辆。另外从榜单来看，虽然目前BBA仍然在豪华车市场上，有着不可撼动的地位，但理想、问界等新势力车企的销量，已经十分逼近BBA。3月1日-3月10日，理想累计销量为1.12万辆，问界累计销量为1.11万辆。

 

值得提醒的是，3月1日，理想2024款L系列三款车型已经完成上市，目前订单正在持续增长中。而问界方面，除了问界新M7仍然还有上万辆订单还未交付之外，问界M9日前也已经开启了交付，终端订单正在快速转化。

这也就意味着，接下来，理想和问界两大国产新势力车企还将快速步入销量的增长期。而伴随着豪华车市场新能源渗透率的不断提升，问界、理想等新势力也或将很快赶超BBA。

一边是在价格战的冲击下，渠道终端频频降价，而另一边则是国产新势力车企的步步紧逼，就BBA们的现状来看，市场压力显然越来越大。更难的是，在新能源市场，目前除了宝马之外，奔驰与奥迪在华的新能源车销量表现均有些差强人意。

 

而就在此前，包括奔驰和宝马在内的大部分西方车企已经集体宣布放弃完全纯电动化的计划。这意味着，接下来，豪华车企们的重心或仍将集中在燃油车板块。因而在中国市场，奔驰、宝马以及奥迪等豪华车品牌，或还将继续承受新势力车企们的挤压。

值得一提的是，在理想、问界以及蔚来、极氪等新势力车企的冲击下，目前凯迪拉克、雷克萨斯以及沃尔沃等二线豪华车企的排名，已经被新势力车企赶超。在这一背景下，不排除接下来传统豪华车企们还有继续降价，开打价格战的可能性。