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谈论未来汽车市场的时候，蔚来创始人李斌发表了一席话题颇为引人关注的言论。他坚信ET5是蔚来目前最为亲民的车型，但在接下来的产品规划中，价格会逐渐攀升，趋势是越来越贵。
嗯，听起来似乎有点眉飞色舞的感觉。他说入门车型已经过时，ET5成了目前蔚来最亲民的选择。不过，这带着点小小优越感的宣言，却在我们的心头投下了一颗沉甸甸的石子。是不是意味着未来的蔚来车型，我们都要摸不到头顶了？
汽车对我们来说，不仅仅是代步工具，还是一种表达生活态度和情感的方式。然而，听了李斌的高端宣言，我们是否应该开始思考，高价就等于好吗？是不是开高价就能开出更好的用车体验呢？也许，我们需要摆脱一些固有的观念，重新审视这个问题。
汽车市场上，高价位貌似是品质和尊贵的代名词。但是，30万的ET5似乎显得有点像个不太合群的家伙，有点像是走失在价格迷宫里的小怪兽。
我们可以思考一下，汽车品牌是否应该在不同价位上提供更多选择，以满足不同需求的人群。不过，李斌的言论让人感觉似乎高端定位才是未来的发展方向。这是不是意味着那些对汽车期望朴素的人将逐渐失去选择的机会？
高端不一定就是最好的信仰，30万的ET5也可能是一种不同的理念。美好的生活不一定只存在于高价商品中，相反，一些平实的选择可能带来出乎意料的幸福。ET5有可能成为普通人的小英雄，一个在高端潮流中保持初心的存在。
但是，这也需要我们重新审视整个汽车行业的价格体系。30万的ET5在高端市场中显得有点格格不入，就像是一幅和弦不悦耳的画面。是不是只有“越来越贵”才是正确的发展方向？或许我们可以想象一下，未来的汽车市场是否可以有更多元的选择，让消费者能够有更多的决定权。
对于李斌的言论，我们或许需要更多的思考。高价是否就意味着更好的服务和产品？ET5是否真的是最适合大众的选择？这些问题或许不能轻松被回答。在汽车行业的大潮中，我们可能需要更多的声音，更多的选择，来打破僵化的认知，构建一个更加多元和包容的汽车世界。