瞄准比亚迪海豹？领克又一款混动车亮相，能不能火关键看售价

领克作为吉利旗下相对高端的品牌，目前也正加速向新能源方向进行转型，近日，领克正式亮相了全新中型混动轿车领克07 EM-P。该车以CMA Evo架构为基础进行开发，并搭载了1.5T EM-P插电式混合动力系统，根据领克08 EM-P的定价策略进行参考，领克07 EM-P的预计售价将可能在17.99万元左右，未来新车将与海豹DM-i等车型形成竞争。

 

领克07 EM-P在外观设计上进行了全面改革，采用了领克家族第二代设计语言，并延续了传统的对称式都市对立美学风格。这一创新设计已在领克08 EM-P上得到广大消费者的高度评价。领克07 EM-P的LED日间行车灯采用了新颖的H型结构，灯腔折角更加锐利，中央贯穿式的灯带，作为时下流行的装饰元素，也迎合了现代都市的审美需求，领克07 EM-P车头依然为封闭式的型面设计，下方还配有梯形轮廓的进气格栅，两侧还带有纵向的导流槽结构，增加了前脸的动感气质。

 

侧面造型设计的灵感来源于领克The Next Day概念车，量产车精准地传承了概念车的设计理念。通过运用黑色设计的ABC柱和车顶，有效降低了整车的视觉重心，营造出更为稳健的车身姿态。车身腰线设计凸显了强烈的动感和时代气息，这种硬线条设计在当前追求风阻系数的市场中显得尤为珍贵。腰线在C柱处迅速上扬，与车顶融为一体，这一设计不仅向领克第一代设计语言中的反向鲨鱼鳍设计致敬，同时优化了后排乘客的头部空间，实现了美观与实用的和谐统一。

 

领克07 EM-P的车尾部分则同样强调了整体运动感，尾门顶部区域增加了微翘的单独鸭尾边角，贯穿式的尾灯结构与前脸设计相互呼应，纤细的灯带加上两侧短小的纵向灯组结构，让点亮效果保持前卫。后包围整体带有外凸的结构轮廓，底部也覆盖有黑色的组件护板，并增加了纵向的扩散器饰件，上扬的包覆设计也让车尾更为紧致。

 

领克07 EM-P的内饰设计延续了08 EM-P的简约理念，通过减少实体按键，展现了科技与时尚的和谐统一。方向盘设计粗犷，提供优越的握感，多功能按键以实体形式呈现，中间的方向按键则借鉴了游戏机摇杆的设计元素。中控屏幕采用15.4英寸超窄边框悬浮式设计，不仅符合现代科技审美，更为用户带来了更为广阔的视觉体验。

 

领克07 EM-P继续搭载了Flyme Auto智联系统，这套由魅族专门打造的车机系统拥有独特的UI设计和高效的响应速度，系统内功能应用配置丰富，符合目前的主流需求。中控屏幕的一大亮点在于其可向主驾或副驾侧旋转15度，这一设计充分考虑了不同乘客的使用需求。屏幕下方设有无线充电区域，支持最高50W的无线快充，并配备了通风功能。然而，需要注意的是，目前仅主驾侧支持无线充电，副驾侧则暂未配备此功能。

 

领克07 EM-P在座椅设计同样展现出了卓越的品质，选用了整皮云感舒压座椅，触感柔软，乘坐起来极为舒适。此外，车辆还配备了无边框外后视镜和内后视镜，不仅提供了更加宽广的视野，还赋予了车辆更加美观的外观。在主驾部分，特别装配了头枕音响，能够播放导航、音乐等多样化信息。为了保持整体设计的协调性和一致性，副驾头枕采用了开孔设计，但并不支持头枕音响功能。

 

领克07 EM-P采用了一套插混系统，由1.5T发动机与双电机共同组成，并配备了3挡DHT混动转向变速箱。发动机的最大功率达到120kW，而整个系统的综合功率更是高达280kW，扭矩总和更是可观的615N·m。在CLTC工况下，领克07 EM-P的综合续航里程超过1400公里，纯电续航里程尚未公布。此外，新车还具备3.3kW的外放电功能，进一步提升了其实用性和便利性。

 

总结：

目前大家对于领克07 EM-P最为关心的依然还是价格层面，整车拥有较为年轻运动化的外观设计和简约科技的内饰设计，这些元素都迎合了主流的审美需求，强劲的动力表现也是其主要卖点，不知道这辆车定价多少你会心动呢？